Il costo dell’assicurazione auto aumenta costantemente ogni anno. Per questo sempre più automobilisti sono alla ricerca di soluzioni più economiche rispetto alle classiche agenzie. Una valida alternativa è costituita dalle compagnie assicurative dirette. Si tratta di compagnie che vendono le polizze direttamente all’assicurato senza l’intermediazione di agenti e per questo consentono un risparmio che, a volte, è davvero significativo

Le compagnie dirette di assicurazione auto hanno fatto il loro esordio in Italia a metà degli anni ’90 con l’avvento delle compagnie telefoniche. La diffusione di internet in tutte o quasi le case degli italiani e le nuove abitudini di acquisto hanno portato alla nascita delle compagnie assicurative online.

Il risparmio sull’importo del premio assicurativo è, dovuto, oltre che all’abbatimento dei costi di intermediazione e di gestione delle agenzie, dalla liberalizzazione dei prezzi e dalla possibilità di personalizzare la polizza in base alle caratteristiche del contraente e dell’auto da assicurare.
Trovare gli indirizzi delle assicurazioni auto economiche è molto semplice: basta inserire nel motore di ricerca le parole chiave ” assicurazione auto economica” o ” assicurazioni auto online” per ottenere numerosi risultati.
Tra i risultati ottenuti è possibile distinguere tra:

• gli indirizzi dei siti web delle compagnie dirette;
• gli indirizzi dei siti web delle compagnie tradizionali;
• gli indirizzi dei portali di comparazione di preventivi di assicurazione auto.

I siti web delle compagnie assicurative dirette
Sul sito web delle compagnie dirette di assicurazione è possibile richiedere un preventivo della polizza auto riempiendo i campi di un semplice form. E’ un’operazione molto semplice che richiede pochi minuti. I dati richiesti sono:

• dati relativi al veicolo da assicurare;
• dati relativi al contraente;
• dati relativi alla situazione assicurativa.

I dati relativi al veicolo da assicurare sono reperibili sul libretto di circolazione. In molti casi è possibile inserire il numero di targa dell’auto da assicurare per saltare questo passaggio.
Vengono inoltre richiesti:

• la presenza di eventuali optional che migliorano la sicurezza del veicolo (ABS, airbag passeggero, etc…);
• il luogo ove viene ricoverata l’auto durante la notte;
• l’utilizzo usuale dell’auto (spostamento casa lavoro, tempo libero, lavoro);
• il numero medio di km percorsi in un anno.

Relativamente al contraente devono essere inseriti:

• i dati anagrafici;
• l’eventuale presenza di altri guidatori, il loro sesso e la loro età;
• il tempo trascorso dal conseguimento della patente di guida;
• la presenza in famiglia di figli minori.

Infine viene richiesto di inserire i dati relativi alla polizza precedente:

• data di scadenza;
• classe di merito.

Nel caso si preferisse utilizzare il telefono procedura di richiesta del preventivo è molto simile.
Una volta inseriti i dati in pochi minuti si avrà a disposizione il preventivo richiesto. A questo punto è possibile:

• bloccare il prezzo della polizza;
• sottoscrivere la polizza.

Nel caso si decidesse di sottoscrivere la polizza online o per telefono bisognerà scaricare il fascicolo informativo e inviare via fax o con raccomandata il contratto che la compagnia farà pervenire via mail debitamente firmato. Al contratto vanno acclusi i seguenti documenti:

• copia della patente di guida del contraente;
• copia del libretto di circolazione del veicolo;
• copia dell’attestato di rischio rilasciato dalla precedente compagnia di assicurazione se si è già titolari di una polizza;
• copia della prova di pagamento nel caso si paghi con bollettino postale o bonifico bancario. In alternativa è possibile pagare direttamente online in tutta sicurezza con la porpria carta di credito.

Trascorso qualche giorno dall’invio dei documenti l’assicurazione provvederà a far recapitare all’assicurato il contrassegno necessario alla circolazione del veicolo.
Le compagnie dirette che operano in Italia online o per telefono, riconosciute dall’Isvap sono:

• Genertel (Gruppo Generali assicurazioni);
• Directline ( Gruppo Royal Bank of Scotland);
• Dialogo ( Gruppo Fondiaria Sai);
• Linear ( Gruppo Unipol);
• Quixa (Gruppo Axa);
• Genial Lloyd ( Gruppo Allianz Assicurazioni);
• Conte.it ( Admiral Group plc);
• Zurich connect ( Gruppo Zurich).

Trovi tutti i link nellarticolo dedicato ai siti delle assicurazioni auto.

I servizi offerti dalle compagnie di assicurazione dirette online o telefoniche non si limitano all’elaborazione della polizza e alla sottoscrizione del contratto, ma offrono tutta una serie di servizi che vanno dalla gestione delle scadenze alla denuncia dei sinistri, alla richiesta di intervento in caso di servizi accessori quali, ad esempio, il servizio di assistenza stradale. Per quel che riguarda la scadenza della polizza va ricordato che nel caso delle compagnie di assicurazione diretta non è previsto il tacito rinnovo come avviene per le compagnie tradizionali.
Le compagnie dirette di assicurazione promettono un risparmio medio del 40% sulla polizza.

I siti delle compagnie tradizionali

Per contrastare la concorrenza delle compagnie assicurative dirette le compagnie assicurative tradizionali hanno fatto il loro ingresso sul web. Generalmente i servizi offerti online sono prevalentemente informativi e di contatto. Anche le compagnie tradizionali offrono polizze personalizzate che consentono di risparmiare sulla polizza.
Le principali caratteristiche che incidono sul prezzo finale del premio assicurativo sono:

• età del conducente e tempo intercorso dal conseguimento della patente (guida esperta);
• genere (le donne pagano meno degli uomini perchè provocano meno incidenti);
• presenza di altri conducenti;
• residenza del contraente ( generalmente i residenti in città piccole e del settentrione pagano meno dei residenti in grandi città e di quelli del sud Italia);
• numero di km percorsi mediamente in un anno;
• uso dell’auto (chi utilizza l’auto per lavoro ha maggiore possibilità di incorrere in sinistri e paga di più);
• presenza di dispositivi che rendono l’auto più sicura;
• cilindrata del veicolo;
• anno di immatricolazione dell’auto;
• classe di merito di appartenenza.

Vi sono altre opzioni che incidono sul prezzo della polizza assicurativa: sono le clausole di esclusione e la franchigia.
Nel primo caso nel contratto vengono stabiliti alcuni casi in cui l’assicurazione non è tenuta al pagamento del danno. Più esattamente la compagnia assicurativa provvederà a pagare il danno, ma poi eserciterà la clausola di rivalsa sull’assicurato richiedendo la cifra pagata.
I casi più comuni di esclusione sono:

• guida di un conducente non indicato nel contratto;
• guida con patente scaduta;
• guida in stato di ebbrezza o sotto l’effetto di stupefacenti;
• auto con revisione non regolare.

La franchigia invece rappresenta la cifra che il contraente è sempre tenuto a pagare in caso di sinistro. Si tratta cioè di una soglia entro la quale il risarcimento del danno è a carico dell’assicurato. Questa cifra è espressa in euro sul contratto.
Prima di sottoscrivere polizze che prevedono la clausola di esclusione o la franchigia è bene valutare attentamente l’uso che si fa del veicolo e il suo valore per verificare la reale convenienza di contrarre questo tipo di contratto.

I comparatori di preventivi

Se non si ha già un’idea precisa dell’assicurazione alla quale si desidera rivolgersi per sottoscrivere la polizza i comparatori di polizze rappresentano il sistema più rapido per prendere visione di un numero elevato di preventivi. Si tratta di portali sui quali è possibile, compilando solo una volta il form con i dati richiesti, è possibile ottenere più preventivi (fino a 16 generalmente).
Trovare questi siti è molto semplice basta inserire nel motore di ricerca le parole chiave ” comparatori di preventivi polizza auto”.
Tra i più noti ricordiamo:

• cercaassicurazione;
• assicurazione.it;
• 6sicuro;
• Facile.it;
• chiarezza;
• supermoney;
• tuopreventivatore.

Su questi siti, dopo aver ottenuto i preventivi è possibile bloccarli e sottoscrivere la polizza senza costi aggiuntivi. Un discorso a parte merita Tuopreventivatore che è un portale curato dall’Isvap dove non è possibile richiedere preventivi personalizzati (inserendo le caratteristiche personali che consentono di risparmiare sulla polizza), ma preventivi delle polizze più richieste sul mercato. In compenso però sono presenti tutte le compagnie assicurative presenti sul mercato italiano.

Infine esiste un’ultima possibilità per trovare la polizza più conveniente rivolgersi ai brokers assicurativi. Si tratta di intermediari assicurativi regolarmente iscritti all’albo degli intermediari dell’Isvap, che offrono al cliente la polizza più conveniente grazie a speciali convenzioni che hanno con le compagnie assicurative. Anche in questo caso trovare gli indirizzi web è molto semplice: è sufficiente inserire nel motore di ricerca ” brokers assicurativi”.

Come visto le possibilità di risparmiare sulla polizza auto sono diverse, vale la pena ricordare la necessità di non lasciarsi abbagliare da un facile risparmio, ma di valutare sempre bene il contratto della polizza prima di sottoscriverlo per evitare amare sorprese in caso si provochi un sinistro.

Trovare un’alternativa ai carburanti fossili, che sia realistica oggi è ancora molto difficile. Le auto elettriche non hanno abbastanza autonomia, le ibride sono gravate da due propulsori paralleli, l’idrogeno è difficile da trovare ed ancora troppo costoso da produrre. Il bio-etanolo ha i suoi svantaggi, ma non in termini di prestazioni pure. Il bio-etanolo soprattutto se miscelato con un 15 per cento di benzina, non è solo una fonte rinnovabile e pulita di energia, ma fornisce anche una maggiore potenza.

Ora una società norvegese sta offrendo in aftermarket un kit per convertire la Ferrari FF a bio-etanolo. Considerando che la FF di serie, monta già un bel 12 cilindri in gradi di erogare 650 cavalli di potenza su quattro ruote motrici, la versione convertita ad etanolo raggiunge gli 875 CV e uno scatto da 0 a 100 km/h in 3 secondi e contemporaneamente riduce le emissioni di circa l’80 per cento. Il kit per la conversione dell FF a Bio-Etanolo costa solo 1.500 euro, prezzo veramente basso, visto che parliamo pur sempre di una Ferrari. Non si è ben capito ancora se questa modifica sia autorizzata o meno dalla casa madre e se questo faccia o meno decadere la garanzia. Fonte: Carsuk.net

Porsche ha presentato la concept 918 Spyder al Motor Show di Ginevra 2010, seguita dalla Lab 918 RSR da competizione in occasione del Salone di Detroit 2011. Entrambi le concept saranno utilizzate come base per la versione di serie della Spyder 918 e per la versione da competizione previste per il 2013.

La produzione della versione 918 Spyder è stata confermata ufficialmente per la fine del 2013 e le prime consegne dovrebbero partire nei primi mesi del 2014. Porsche costruirà solo 918 unità al costo di 845.000 dollari sul mercato americano.

La Porsche 918 Spyder Concept è alimentata da un motore di 3,4 litri V8, da 500 CV, insieme ad una coppia di motori elettrici che erogano 109 cavalli ciascuno. Ma per la versione di produzione, questo motore sarà sostituito con un motore con una cilindrata maggiore, si prevede infatti un 4,6 litri basato su quello montato nella versione racinc della 918. Questo motore fornirà un totale di 550 cavalli e lavorerà insieme a tre motori elettrici che portano la potenza totale erogata a 720 cavalli.

Fonte: topspeed.com

La vendita di auto alimentate con GPL (Gas Petrolio Liquefatti) sta aumentando considerevolmente negli ultimi anni e molti sono coloro che scelgono di installare un impianto GPL sulla loro autovettura alimentata a benzina. Il continuo aumento dei prezzi dei carburanti tradizionali porta sempre più automobilisti a valutare l’acquisto di un’auto a GPL. Prima di scoprire i modelli GPL delle maggiori case automobilistiche per questo 2012, cerchiamo di capire i vantaggi e gli svantaggi di questa scelta.

I vantaggi di un impianto GPL

Sembrerà banale ma è sempre ai primi posti tra le motivazioni che spingono gli automobilisti a scegliere il GPL e si tratta del risparmio. Nonostante il GPL consumi circa il 20% in più di altri carburanti, infatti, il suo costo è notevolmente inferiore e solitamente circa la metà per litro di quanto si è invece costretti a spendere per un rifornimento con benzina.
L’assenza di benzene e piombo all’interno del combustibile, inoltre, rendono l’auto alimentata a GPL davvero molto ecologica visto che il rifiuto di combustione non è particolato e non si contribuisce, così, all’aumento dello smog nelle nostre città. Il grande contributo dato all’ambiente permette quindi di circolare anche durante eventuali blocchi del traffico e di accedere ad interessanti agevolazioni quando si sceglie di acquistare una nuova auto a GPL, soprattutto se con questa si sostituisce una vettura estremamente inquinante come le meno recenti Euro 0 o Euro 1.

Nonostante molti storcano il naso di fronte al GPL per la paura che una bombola di gas liquido possa essere estremamente pericolosa, bisogna sottolineare che l’auto a benzina modificata con impianto GPL a norma e soprattutto le auto fornite dalla casa produttrice con impianto GPL già installato sono assolutamente sicure poiché fornite di un sistema creato con materiali robusti e resistenti a sollecitazioni di gran lunga maggiori di quelle che l’auto può subire, anche in caso di incidente.
Data la gran confusione che ancora si fa in tema di parcheggi, sarà bene sottolineare che le auto a GPL con sistema di sicurezza ECE/ONU 67.01 possono tranquillamente essere accolte nei parcheggi sotterranei fino al primo piano interrato.

Gli svantaggi di un’auto a GPL

Gli svantaggi di una vettura alimentata a GPL sono sicuramente inferiori ai vantaggi che può portare una scelta del genere ma vanno comunque sottolineati affinché l’acquirente possa fare una scelta quanto mai in linea con le proprie reali esigenze.
Primo grande problema di un’auto a GPL è lo spazio nel bagagliaio. La bombola di gas liquido, infatti, è inserita proprio nel portabagagli al posto della ruota di scorta con un serbatoio toroidale e per la ruota mancherà quindi una giusta collocazione. Il dover collocare il serbatoio nel bagagliaio, inoltre, limita la sua grandezza che non sarà maggiore dei 35 litri. Per quanto detto prima circa i consumi leggermente superiori rispetto alla benzina, quindi, chi percorre molti Km al giorno sarà costretto a frequenti rifornimenti.

Altra nota dolente riguarda proprio il numero di stazioni di servizio abilitate all’erogazione di GPL. Fortunatamente, però, il loro numero è in costante aumento soprattutto nelle città più densamente popolate.
Ultima pecca che molti automobilisti riscontrano dopo l’acquisto di un’auto a GPL è la diversa resa del motore rispetto ad un’auto benzina o diesel. La potenza, infatti, sembra sensibilmente inferiore rispetto agli stessi modelli alimentati con altri carburanti ma il problema sembra ormai quasi del tutto risolto visto che le nuove auto con GPL vengono ideate e costruite con motorizzazioni in grado di superare questa limitazione.

Importante ricordare che il costo di un impianto GPL su un’automobile a benzina non è tanto basso e può oscillare tra i 1.500 ed i 2.500 euro. Ciò nonostante la spesa iniziale sembra essere ammortizzata nel giro di pochi mesi grazie all’enorme risparmio per quanto riguarda il rifornimento.

Dopo questo sguardo d’insieme sui pro e i contro delle auto alimentate con GPL, vediamo ora i maggiori modelli GPL per questo 2012.

Lancia Ypsilon Unyca a GPL

Il marchio Lancia, alla ribalta grazie alla recente uscita sul mercato della nuova Ypsilon, metterà in vendita quest’anno anche una versione GPL della nuova Lancia Ypsilon Unyca a 5 porte. Il nuovo modello, già disponibile a benzina , metano e gasolio, sarà disponibile in questa nuova versione con un’unica motorizzazione a doppia alimentazione benzina/ GPL con 1.2 cc di potenza e 69 Cv a partire da 14.600 euro.

Volkswagen Bi-fuel

Anche il marchio tedesco lancia i suoi modelli più conosciuti con nuove motorizzazioni alimentate a benzina e GPL. Novità gradita e sicuramente degna di nota è la Polo abbinata ad un motore 4 cilindri da 1.4 cc e ben 85 Cv per non perdere nulla in prestazioni. Il serbatoio, da ben 52 litri, permette di fare il pieno di GPL senza però rinunciare allo spazio nel bagagliaio. Grazie agli incentivi statali sarà possibile acquistare la nuova Volkswagen Polo Bi-fuel allo stesso prezzo del benzina a partire da 12.600 euro.

Il grande risparmio Fiat GPL

La gamma di automobili del marchio italiano alimentate a GPL è davvero notevole e tutte eccellono per i severi test cui sono sottoposte per vendere ai propri clienti un prodotto sicuro ed affidabile. Dall’esperienza dei tecnici Fiat nascono quindi la Punto Evo 2012 con motore 1.4 cc da 77 Cv ed Euro 5 a partire da 14.580 euro, la Grande Punto 2012 POP con motore Easy Power 1.4 da 77 Cv a partire da 13.850 euro e la nuova Idea Easy Power Bi-Fuel 1.4 da 78 Cv a partire da 15.080 euro.

Citroen e le sue GPL

Grandi auto anche per la casa francese che stupisce con C3 Picasso, C4 e DS3 alimentate a GPL. Per la C3 Picasso sarà disponibile una motorizzazione 1.4 VTi da 95 Cv al prezzo di 18.750 euro. La Citroen C4 sarà invece presentata con motori 1.6 cc e addirittura 120 Cv di potenza ad un prezzo base di 19.650 euro. La DS3, infine, avrà come versione GPL un motore da 1.4 cc e 95 Cv e sarà venduta a partire da 17.050 euro.

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Uno dei comparti maggiormente colpiti dalla crisi che sta attraversando l’Italia è sicuramente quello automobilistico, con le vendite in calo addirittura del 10% sul 2010.
E’ logico in questo quadro pessimistico pensare alla necessità di incentivi auto per il 2012 per promuovere la ripresa del mercato dell’auto altrimenti incanalato in un trend ulteriormente negativo, un trend peggiorato anche dall’aumento del prezzo della benzina e del costo dei pedaggi delle autostrade.
Molte le voci che si sono rincorse già all’inizio di quest’anno che parlavano di una reintroduzione degli incentivi già nel decreto “Cresci Italia”, che tuttavia non hanno avuto un seguito effettivo almeno per il momento, rimpallando la possibilità di una reintroduzione a primavera inoltrata.

L’unica eccezione in questo quadro, per ora fossilizzato, è rappresentato dagli incentivi per le auto elettriche. La scorsa estate, infatti, la Commissione Attività produttive e Trasporti della Camera ha predisposto un piano di incentivi valido per l’acquisto di auto a zero emissioni, che sono riconducibili alle elettriche.
Questo intervento è stato reso necessario dalla totale arretratezza dell’Italia in questo ambito, e per queste ragioni la maggior parte delle case automobilistiche preferiva non introdurre nel nostro paese i loro modelli.

Il fondo per le auto a zero emissioni dovrebbe essere di circa 60 milioni di euro totali (il piano è organizzato su un orizzonte quadriennale), e prevederebbe un bonus per il solo anno 2012 di 5000 euro, che passerà invece a 3.000 euro nel 2013, a 2.000 euro nel 2012 ed infine a 1.000 euro di incentivo nel 2015.
All’interno di questo piano è prevista anche l’incentivazione del numero delle colonnine per la ricarica, l’altro principale problema dello scarso numero di auto elettriche circolanti sul territorio nazionale.
A fine 2011 è stato indicato dalla stessa Commissione Attività produttive e Trasporti della Camera che gli incentivi per l’auto ecologica si attingeranno al Fondo per gli interventi strutturali di politica economica.

Non sono stati per ora rinnovati per il 2012 gli incentivi per gli impianti Gpl, che hanno invece ottenuto un’incredibile successo nel 2011 (le prenotazioni si sono completate già prima della fine di aprile).
Ciò nonostante è comunque ancora aperta la lista di attesa per prenotare gli eventuali fondi dell’incentivo non ancora utilizzato.
Sono inoltre disponibili alcuni incentivi auto per il 2012 a livello regionale come ad esempio in Emilia Romagna.
E’ stato infatti prorogato fino al 31 dicembre 2012 il termine indicato dalla regione per trasformare le auto private da benzina a metano o Gpl usufruendo dei 500 euro di contributo.
Anche alcune città hanno stanziato fondi destinati alla promozione degli impianti Gpl tra cui ad esempio Verona che ha stanziato un fondo di 40.000 euro per assicurare un contributo di 500,00 euro per i collaudi di un impianto di alimentazione a GPL e di 650,00 euro per quelli a metano.

Come detto, tutto fermo invece riguardo gli incentivi auto per la rottamazione.
In questo ambito è possibile solamente riferirsi alle campagne promozionali che alcune case automobilistiche propongono, come ad esempio gli Ecoincentivi Ford 2012 che prevedono, rottamando o permutando un veicolo immatricolato prima del 31/12/2002, un bonus fino a 5000 euro per l’acquisto di un’auto nuova.

In questo primo scorcio di 2012  e negli ultimi mesi abbiamo subito forti rincari del petrolio e conseguenti aumenti di benzina e diesel nei distributori di tutta Italia. Ma un modo per risparmiare esiste ed è l’auto a metano. I vantaggi del metano sono molti: ha dalla sua il costo quasi dimezzato rispetto ai normali carburanti ed un impatto ambientale inferiore rispetto alle auto GPL, alle auto alimentate a benzina ed a quelle diesel.

Tutto questo senza considerare la durata media della vita del motore, che nel caso di auto a metano è superiore, grazie alla minore quantità di residui della combustione e quindi minore consumo delle componenti meccaniche. Nell’ultimo periodo, inoltre, si è parlato spesso della possibilità di accedere con le autovetture a metano anche all’interno delle ZTL (zone a traffico limitato) e di poter camminare col proprio veicolo anche durante i blocchi del traffico. A questo vanno aggiunti gli sgravi fiscali che lo Stato riconosce a chi decide di rottamare un’auto vecchia fortemente inquinante come le Euro 0 le Euro 1, decidendo per l’acquisto di un veicolo a metano.

Gli svantaggi di un’auto alimentata a metano

Ai vantaggi che offre l’alimentazione a metano, però, si affiancano anche svantaggi che rappresentano il risvolto della medaglia, ma non intaccano sostanzialmente il buono che c’è nella scelta di questo nuovo carburante. Bisogna innanzitutto ricordare che un’auto a metano ha una potenza e delle prestazioni inferiori alle auto alimentate con benzina e gasolio. A questo si aggiunge, spesso, l’impossibilità di avere nelle vicinanze un distributore fornito di questo carburante anche se il problema sta arrivando gradualmente ad una risoluzione, grazie all’apertura costante di nuove stazioni di servizio provviste di metano. Fino a qualche anno fa, inoltre, era vietato parcheggiare veicoli a metano nei parcheggi sotterranei mentre ora, grazie alla fabbricazione di auto sempre più sicure, si può parcheggiare fino al primo piano interrato.

Un po’ tutti i grandi marchi automobilistici che da anni esportano i loro veicoli in tutto il mondo hanno ideato automobili a metano o ampliato la propria gamma permettendo ai clienti di scegliere auto già ampiamente conosciute con il carburante migliore per ogni singola esigenza. Facciamo una carrellata dei modelli alimentati a metano più promettenti per questo 2012.

Fiat Panda Natural Power a metano

Uno dei modelli più venduti in casa Fiat ha sposato la nuova concezione di auto che rispetta l’ambiente riducendo le emissioni di CO2 e ne è nata così la Panda Natural Power, un concentrato di tecnologia improntato al risparmio e pensata per tutti quelli che hanno bisogno di spostarsi in città con un’auto piccola ma estremamente capiente. La nuova gamma Natural Power, che prevede la presenza di un doppio serbatoio metano-benzina, è ricca di modelli atti a soddisfare qualsiasi esigenza. La cilindrata ed i cavalli restano gli stessi per tutte le versioni ovverosia 1.4 cc e 77 Cv con standard Euro 5 ma a cambiare sono gli allestimenti, tutti con caratteristiche da scoprire. Si parte dal modello Active venduto a 13.750 euro fino ad arrivare al top della gamma, la Fiat Panda Climbing, a 14.950 euro.

Tutte le offerte metano di Citroen

La casa francese propone per questo 2012 ai suoi clienti il modello già ampiamente conosciuto C3 a metano con cilindrata di 1.4 cc con ben cinque diversi allestimenti. Si parte da quello base, Ideal Eco Energy M, ad un prezzo di 15.201 euro fino alla Exclusive Style Bi Energy G venduta a 16.900 euro.
Altra Citroen a metano è la C4 Picasso, 1.8 cc con due allestimenti: Ideal Eco Energy M a 25.841 euro e Perfect Eco Energy M venduta a 27.541 euro.

Volkswagen e la sua station wagon a metano

Per chi desidera il massimo del risparmio senza perdere in potenza ed eleganza, ecco la Volkswagen Passat Variant, modello station wagon della casa tedesca con un motore 1.4 TSI Turbo che eroga ben 150 Cv e disponibile anche con cambio automatico doppia frizione DSG. Il prezzo della Passat Variant con allestimento Comfortline EcoFuel è di 31.850 euro per la versione con cambio manuale e 34.300 per quella con cambio automatico.

Novità ecologica in casa Opel

Presentata al salone di Francoforte, a partire da gennaio 2012 viene commercializzato un modello avanzato della Zafira Tourer con motore 1.6 EcoM Turbo in grado di erogare 150 Cv di potenza e 210 Nm di coppia massima. Secondo le promesse Opel, la nuova Zafira a metano dovrebbe raggiungere addirittura i 200 Km/h e consumare solo 4,7 Kg di metano per 100 Km grazie all’innovativo propulsore di 1.6 litri CNG. L’autonomia dell’autovettura sarebbe così di ben 530 Km cui si aggiunge una riserva di benzina da 14 lt.
Grazie ai miglioramenti attuati rispetto al modello precedente, la nuova Zafira Tourer passa da 139 g/Km a 129 g/Km di CO2, attestandosi pienamente in linea con le normative Euro 5. Il suo prezzo varia a seconda dell’allestimento scelto: 27.700 euro per la Elective e 29.550 euro per il modello Cosmo.

Tata: la casa indiana presenta l’auto a metano

Anche l’indiana Tata si veste a nuovo per questo 2012 lanciando la Tata Vista 1.4 Safire con un motore da 4 cilindri ed una potenza di 75 Cv. Un giusto compromesso tra risparmio, rispetto per l’ambiente e comodità venduta al prezzo di 11.600 euro.
Per chi, invece, desidera una station wagon, il colosso indiano ha pensato alla nuovissima Tata Indigo a metano con motore 1.4 Bi-Fuel venduta a 15.163 euro.

Oggi risparmiare sull’assicurazione auto è possibile e anche a causa dei continui rincari delle polizze, sempre più automobilisti sono alla ricerca di assicurazioni auto economiche. Grazie alla diffusione capillare di internet in tutte le case degli italiani è diventato sempre più facile ricercare una polizza auto conveniente e che risponda alle esigenze del singolo contraente. Inoltre nell’ultimo decennio grazie all’avvento delle compagnie assicurative dirette e alla liberalizzazione del costo della polizza si è assistito ad un progressivo ampliamento di offerte di polizze di assicurazioni auto economiche.

Di seguito illustreremo alcune strategie per risparmiare sulle assicurazioni auto. La prima possibilità di risparmio è quella di rivolgersi alle compagnie dirette di assicurazioni che, operando esclusivamente online e/o telefonicamente abbattono i costi di gestione delle agenzie e possono offrire polizze a prezzi particolarmente vantaggiosi. Per conoscere gli indirizzi dei siti web e i numeri di telefono di queste compagnie basta inserire sul motore di ricerca le parole chiave “assicurazione auto online” oppure “compagnie dirette di assicurazione”.

Qui riportiamo alcuni siti delle principali Compagnie assicuratrici online:

• Directline
• Linear
• Genertel
• Genialloyd
• Quixa

Aprendo le pagine dei siti di queste compagnie si avrà la possibilità di:

• richiedere un preventivo in pochi minuti, semplicemente compilando un form in cui vengono richieste informazioni relative al contraente, all’auto da assicurare e alla situazione assicurativa pregressa;
• bloccare il prezzo della polizza;
• sottoscrivere il contratto;
• pagare il premio assicurativo con carta di credito;
• usufruire di sconti e promozioni che spesso queste compagnie offrono ai nuovi clienti.
• Sugli stessi siti è inoltre possibile reperire i numeri di telefono (generalmente si tratta di uno o più numeri verdi) con i quali contattare le compagnie in caso si abbia necessità o si preferisca un contatto telefonico.

Comparatori di preventivi

Nel caso si preferisca consultare più preventivi contemporaneamente è possibile utilizzare i comparatori di preventivi: si tratta di portali che consentono, compilando un’unica volta il form con i dati richiesti, di visualizzare un certo numero di preventivi tra i quali scegliere quello più conveniente.

Eccone alcuni tra i principali:

• 6sicuro.it
• Cercassicurazioni.it
• Assicurazione.it
• Facile.it

Tra i comparatori di polizze troviamo anche Tuopreventivatore, il portale a cura dell’Isvap, l’Istituto di sorveglianza delle assicurazioni private, sul quale è possibile visualizzare i preventivi di tutte le compagnie assicurative operanti sul mercato italiano.
L’unico svantaggio di Tuopreventivatore è costituito dalla presenza esclusivamente di polizze standard, quelle comunemente più richieste dagli automobilisti.
Non si può così verificare il prezzo effettivo del premio della polizza dell’assicurazione auto in base alle caratteristiche personali dell’assicurato.

Personalizzare la polizza assicurativa

La personalizzazione della polizza, infatti, costituisce una delle maggiori possibilità di risparmio dell’assicurazione auto.
In base alle caratteristiche dell’auto, del contraente e della polizza vi sono numerose possibilità di risparmio sulla polizza assicurazione auto.
Relativamente alle caratteristiche dell’auto da assicurare il costo del premio è determinato da:

• cilindrata del veicolo ( auto di piccola cilindrata pagano meno rispetto ad auto più potenti)
• anno di immatricolazione ( auto più recenti vengono ritenute più sicure e quindi meno soggette ad incorrere in sinistri)
• presenza di dispositivi quali airbag e ABS che rendono l’auto più sicura comportano un risparmio.

Il possesso di determinati requisiti da parte del conducente permette di ottenere polizze di assicurazione economiche.
Tra questi ricordiamo:

• età del conducente e data di conseguimento della patente: i conducenti di età superiore ai 26 anni che siano in possesso della patente di guida da almeno 3 vengono considerati esperti e quindi meno soggetti a causare sinistri per questo ottengono assicurazioni più economiche. Nello sfruttare questo requisito è importante tenere presente che l’assicurazione si riserva la possibilità di non pagare il risarcimento di un danno provocato da un conducente diverso da quello indicato all’atto della sottoscrizione della polizza o di pagarlo per esercitare poi il diritto di rivalsa sull’assicurato;
• zona di residenza dell’assicurato: il prezzo della polizza varia in base alle zone di residenza. In genere le città del settentrione offrono assicurazioni più economiche di quelle del meridione e in città piccole è più facile risparmiare rispetto a quelle grandi;
• donna o uomo: le donne causano meno incidenti degli uomini per cui hanno maggiori opportunità di risparmio;
• km percorsi in un anno, minore è il numero di km percorsi minore è il costo della polizza;
• uso del veicolo e professione del conducente ( chi utilizza l’auto per lavoro ha maggiori possibilità di incorrere in incidenti;

Alcune compagnie assicurative offrono la possibilità di ottenere un consistente risparmio sull’assicurazione auto optando per assicurazioni a tempo. Si tratta di polizze che si attivano solo in determinati giorni (ad esempio nel fine settimana) consentendo a chi non utilizza sempre l’auto un notevole risparmio.

Le clausole limitative

Altre possibilità di risparmio sulla polizza auto sono costituite da alcune clausole inseribili nel contratto. Si tratta di clausole limitative, cioè che escludono la compagnia dal pagamento del risarcimento in alcuni casi ben precisi o che consentono alla stessa il diritto di rivalersi sull’assicurato per riavere somme pagate per il risarcimento di un danno.
Le clausole limitative sono:
la franchigia e lo scoperto: si tratta di clausole che escludono l’obbligo dell’assicurazione a risarcire il danno fino ad una certa cifra. Nel caso della franchigia questa cifra è espressa sul contratto in termini numerici, mentre per quanto riguarda lo scoperto la cifra è espressa in termini percentuali, il contraente è quindi tenuto a pagare una tot percentuale del risacimento.

Per quanto riguarda la franchigia questa può essere assoluta e quindi l’assicurato deve pagare i danni che risultino inferiori o uguali alla cifra stabilita, oppure può essere relativa. In questo caso l’assicurato paga la franchigia anche in caso di risarcimenti più elevati della cifra stabilita; l’esclusione è una clausola che limita i casi in cui l’assicurazione è tenuta a pagare il risarcimento. In realtà la compagnia paga comunque il danno, ma poi esercita il diritto di rivalsa sull’assicurato richiedendogli la restituzione di quanto pagato. I casi più comuni di esclusione sono: guida senza patente; guida in stato di ebbrezza o sotto l’effetto di sostanze stupefacenti; auto priva di revisione, etc…

Come abbiamo visto finora le possibilità di risparmio sull’assicurazione auto sono numerose, prima di usufruirne è bene valutare attentamente le implicazioni che questo comporta poiché in alcuni casi possono ripercuotersi negativamente sull’assicurato. Basti pensare all’evenienza che un auto assicurata con un unico conducente causi un sinistro mentre alla guida c’è un conducente diverso, questo esonererebbe l’assicurazione dal pagare il risarcimento che sarebbe a carico dell’assicurato.

Vediamo le nuove auto che debutteranno nel corso del 2012. Le Case automobilistiche proporranno nel 2012 un numero cospicuo  di novità. Saranno presentate circa quaranta auto di nuova concezione, escludendo da questa cifra restyling e varianti derivate da modelli esistenti. Le maggiori novità riguarderanno il segmento C, il più importante per il mercato automobilistico europeo.

Il gruppo Volkswagen sarà il più attivo su questo fronte, in quanto introdurrà la settima generazione della Golf. Inoltre, nel corso del 2012 saranno svelate anche le nuove Audi A3 e Seat Leon che condivideranno la stessa piattaforma con la compatta di Wolfsburg. Il colosso tedesco debutterà anche nel mercato delle auto economiche con la berlina Skoda Rapid, mentre con la versione di serie della Seat IBL Concept tornerà nel segmento delle berline di dimensioni compatte, una volta appannaggio del modello Toledo.

Le altre novità del segmento C saranno rappresentate da modelli premium come l’inedita Volvo V40 a 5 porte che sostituirà l’attuale C30 a 3 porte e la nuova Mercedes Classe A che abbandonerà le forme da monovolume per adottare quelle più sportive da hatchback. Tuttavia, l’attacco più forte alla nuova Volkswagen Golf arriverà dall’Asia, dato che debutteranno l’erede della Toyota Auris che dovrebbe essere identificata nuovamente dalla denominazione Corolla e la nuova Kia cee’d che rappresenterà la gemella della nuova Hyundai i30.

Il segmento B sarà rinnovato dall’industria automobilistica francese con la Peugeot 208 che sostituirà l’attuale 207 e la nuova Renault Clio che sarà affiancata dall’utilitaria elettrica Zoe. Opel, invece, andrà contro Mini, Audi A1, Alfa Romeo MiTo e Citroen DS3 con la sfiziosa utilitaria a 3 porte, al momento conosciuta come Junior. Nel 2012 non diminuirà nemmeno l’interesse per le berline a 3 volumi, in quanto debutteranno le nuove Ford Mondeo e Mazda 6, più l’inedita Chevrolet Malibu. Da sottolineare anche il prepotente ritorno di Cadillac nel Vecchio Continente con i modelli ATS di segmento D ed XTS di segmento F.

Molte saranno le novità tra i SUV, come la Citroen C4 Aircross gemella della Mitsubishi ASX, la nuova Ford Kuga, la Hyundai ix45 che sostituirà la Santa Fe, la Opel Mokka, la nuova Range Rover di Land Rover e la versione di serie della Mini Paceman Concept che rappresenterà la variante coupé a 3 porte della Mini Countryman. Per le famiglie sarà disponibile la nuova Citroen C4 Picasso, ma anche altre monovolume come la Dacia Lodgy in chiave low cost, più le compatte Fiat Ellezero e Ford B-Max che sostituiranno, rispettivamente, le ormai datate Idea e Fusion.

Non mancheranno le sportive, come le nuove Porsche Boxster e Cayman che dovranno vedersela con l’inedita Jaguar XF con carrozzeria coupé e roadster. Invece, per chi è alla ricerca del compromesso tra comfort e sportività saranno presentate le sportive berline coupé a 4 porte BMW Serie 6 Gran Cabrio e Mercedes CLC, più le sportive station wagon coupé a 5 porte Jaguar XF Sportbrake e Mercedes CLS Shooting Break. Infine, l’industria automobilistica italiana alzerà gli standard nel segmento delle supercar con la nuova generazione della Maserati Quattroporte e con l’erede della Ferrari 599 GTB Fiorano.

Fiat Panda terza serie, edizione 2012, la city car italiana per eccellenza si rinnova. Sarà lanciata nel corso del 2012, dopo la presentazione dello scorso Settembre al Salone di Francoforte. Un restyling completo per la piccola di casa Fiat, anche se le caratteristiche che hanno permesso un numero così alto di vendite rimangono intatte. Dimensioni ridotte, buono spazio interno, prezzi abbordabili, essenzialità e praticità: ecco gli ingredienti della nuova Panda.

La prima versione della compatta torinese risale al 1980, quando la nuova vettura, risultato dell’ingegno di Giugiaro, venne presentata dalla Fiat. Ottenne subito un grande successo, tanto che venne prodotta fino al 2003, quando fu sostituita dalla seconda serie. Insieme alla Grande Punto e alla 500, la Panda può considerarsi l’artefice del rilancio Fiat, e con questa nuova serie punta a classificarsi di nuovo in cima alle vendite nel segmento delle city car, nel quale ha già totalizzato 6,4 milioni di vendite nel corso di 31 anni.

La Nuova Panda si distingue per semplicità d’uso, versatilità e maneggevolezza, puntando stavolta a un miglioramento della qualità e dell’affidabilità, con un rinnovamento deciso degli interni e nuove dotazioni dotazioni di sicurezza.
Un passo significativo per la casa torinese, che produrrà la vettura nello stabilimento di Pomigliano d’Arco (NA), radicalmente modificato e dotato di dispositivi altamente tecnologici per fare fronte alla grande richiesta che la Fiat prevede. In meno di un anno il comprensorio produttivo è stato completamente riattrezzato, ed è stato aggiunto il Quality Center, considerato ad oggi tra i più evoluti del mondo, per un investimento complessivo di 800 milioni di euro.

Interni rinnovati e maggiore spazio

Nuovi interni, e nuovi spazi: la Panda punta stavolta a garantire la massima comodità al guidatore e ai quattro passeggeri, aggiungendo qualche centimetro alle dimensioni della serie precedente, e ottimizzando al minimo gli ingombri.
Lunga 365 cm, larga 164 cm e alta 155 cm, la nuova Panda cresce di 11 cm in lunghezza, ed è ora in grado di ospitare comodamente cinque persone di media corporatura, garantendo loro una migliore abitabilità.

Il bagagliaio si classifica tra i più capienti della categoria, con 225 litri di portata, che raggiungono gli 870 litri con lo schienale dei sedili posteriori abbattuto. All’interno vengono inseriti numerosi vani portaoggetti, ed è possibile cambiare in diversi modi la configurazione dei sedili anteriori e posteriori, in modo da personalizzare il più possibile la propria auto.
Gli esterni, che conferiscono alla vettura un aspetto solido, protettivo ed esteticamente piacevole, cambiano radicalmente rispetto alla serie precedente, mostrando continuità nelle forme solo nella vista laterale, con il terzo finestrino più arrotondato e smussato e i passaruota marcati, che conferiscono alla vettura un che di sportivo.

Estetica dalle linee arrotondate

La nuova Panda presenta linee morbide e arrotondate, un frontale imponente, con il cofano bombato, e un nuovo design per la calandra e i gruppi ottici. In particolare i gruppi ottici posteriori più raccolti in prossimità del tetto, e meno sviluppati in verticale. Come nella serie precedente, i portelloni posteriori sono sovrapposti ai passaruota, in funzione di esaltare la compattezza della vettura.

Internamente, più spazi e più comodità, oltre a diversi materiali e accostamenti cromatici, peraltro molto personalizzabili.
La plancia, molto funzionale e intuitiva, contiene una tasca portaoggetti che si richiama a quella della prima serie.
Tra le varie configurazioni, è possibile ripiegare completamente su sé stesso il sedile anteriore del passeggero, consentendo al guidatore di usarlo come un pratico tavolino, oppure di aumentare la capacità di carico.

Come nella serie precedente, i sedili si trovano in posizione rialzata, consentendo una maggiore visibilità e maneggevolezza nel traffico cittadino, grazie anche alla posizione centrale della leva del cambio e alle dimensioni ridotte della vettura. Nonostante le dimensioni compatte, la praticità d’uso, e un prezzo alla portata di tutti, la nuova Panda non rinuncia a dotazioni tecnologiche d’avanguardia solitamente riservate a vetture di segmento superiore. Si tratta di soluzioni tecnologiche sofisticate, ma facilmente utilizzabili da tutti, funzionali sia ad una maggiore mobilità che a uno sviluppo sostenibile e a una crescente responsabilità verso l’ambiente e la sicurezza.

Dotazioni di sicurezza più ricche

Nel marchio “Air Technologies“, Fiat comprende le tecnologie a basso impatto ambientale che uniscono tecnologia, piacere di guida ed ecologia. Tra i dispositivi di serie della Panda 2012, il sistema frenante “Low Speed Collision Mitigation”, e il navigatore “Blue&Me TomTom 2 Live”, oltre a Start&Stop, Gear Shift Indicator, Eco Drive e modalità ECO nel TwinAir Turbo. In particolare il sistema di frenata consente alla vettura di individuare gli ostacoli a una velocità inferiore ai 3 km/h, e di frenare automaticamente.

Motori: inizialmente tre a gasolio e un benzina

Al lancio, i motori della nuova Panda sono quattro, tre diesel e un benzina: il 0.9 litri TwinAir Turbo da 85 cv, una novità dello scorso anno, nominato “International Engine of the Year 2011″, il 0.9 TwinAir aspirato da 65 cv, utilizzato per la prima volta proprio su questa versione della Panda, il collaudato 1.2 Fire da 69 cv e il turbodiesel 1.3 Multijet da 75 cv, con Start&Stop di serie. Disponibile solo il modello con trazione anteriore, mentre la versione 4×4 debutterà successivamente. Come il modello precedente, anche la Panda 2012 presenterà solo la versione 5 porte.

Tre sono gli allestimenti che compongono la gamma della nuova Panda: Pop, Easy e Lounge, oltre a dieci colori di carrozzeria, due diversi copriruota, due tipi di cerchi in lega da 14 e 15 pollici, e nove ambienti interni. Di serie la Panda presenta 4 airbag, ABS, poggiatesta anteriori e proiettori anteriori con funzione luce diurna. Disponibili come optional il sistema Bluethoot Blu&Me, il tettuccio trasparente “Skydome”, l’impianto Hi-fi con lettore MP3 e il servosterzo elettrico.

La nuova Panda può essere inoltre accessoriata con speciali pacchetti, ognuno dal prezzo di 500 euro: il Confort Clima, con clima automatico, retrovisori elettrici, sensori di temperatura esterna e parabrezza termico; lo Style, con fendinebbia e cerchi in lega da 15 pollici; il Flex, con sedile posteriore sdoppiato 40/60, e il Techno, che contiene migliorie al sistema multimediale.

I prezzi

La casa torinese ha confermato ad inizio dicembre il prezzo della versione base, la 1.2 69 cv Pop, ovvero 10.200, mentre il prezzo a listino degli altri modelli è stato reso noto solo negli ultimi giorni di dicembre. Per il 1.3 Multijet 75 cv Pop il prezzo è di 12.400 euro, per il 1.2 69 cv Easy 10.950 euro, per il 0.9 TwinAir 85 cv Easy 12.450 euro, per il 1.3 Multijet 69 cv Easy 13.150 euro, per il 1.2 69 cv Lounge 12.200 euro, per il 0.9 TwinAir 85 cv Lounge 13.700 euro, e per il 1.3 Multijet 75 cv Lounge 14.400 euro.