Il sito “Autowereld.com” ha pubblicato il render della Audi RS5 Cabriolet che sarà presentata il prossimo mese di marzo al Salone di Ginevra. Tuttavia, questa non sarà l’unica novità della linea Rennsport alla kermesse elvetica. Infatti, la Casa di Ingolstadt presenterà anche la nuova RS4 nella variante station wagon Avant e la TT-RS Plus.

Sia la RS5 Cabriolet che la RS4 Avant saranno equipaggiate con il motore 4.2 FSI V8 da 450 CV della coupé RS5. Invece, l’Audi TT-RS Plus proporrà il propulsore 2.5 TFSI a 5 cilindri con potenza incrementata a 360 CV. Oltre ai modelli RS, Audi svelerà anche la speciale A1 quattro e la terza generazione della compatta A3.

Il sito della rivista tedesca “Auto Motor und Sport” riporta che Audi amplierà la propria gamma con 4 inediti modelli. L’anno prossimo debutterà la A1 Cabriolet che avrà capote in tela scorrevole lungo i montanti, come la Fiat 500C. Questa soluzione permetterà di non incrementare in modo esponenziale il prezzo di listino base.

Al Salone di Francoforte del 2013 sarà la volta della berlina coupé A9, lunga 515 cm e disponibile solo con motori V12. Alla fine del 2014, invece, debutteranno le SUV coupé a 5 porte come la Q4 da 450 cm di lunghezza e la Q6 da 480 cm di larghezza, entrambe derivate della prossima Q5. Tuttavia, potrebbe essere bocciata la piccola Q1.

Il sito “Car Magazine” ha pubblicato il render della terza generazione della Audi TT che debutterà nel 2014, prima con la carrozzeria Coupé e poi nella variante Roadster. Stilisticamente rappresenterà l’evoluzione delle precedenti generazioni, anche se condividerà alcuni elementi con la R8, come i 4 anelli sopra la calandra Single Frame.

La piattaforma sarà la stessa MQB a trazione anteriore ed integrale della nuova A3 e della Volkswagen Golf 7, mentre la gamma sarà composta dalle motorizzazioni 1.8 TFSI da 180 CV, 2.0 TFSI da 220 CV e 2.0 TDI da 180 CV. In seguito debutteranno anche le sportive TTS con il propulsore 2.0 TFSI da 280 CV e TT-RS con il motore 2.5 TFSI da 390 CV.

Dopo l’introduzione del restyling per i modelli A4 e A5, Audi potrebbe modificare i canoni stilistici della A7 Sportback con il nuovo family feeling, come dimostra il render di “Theophilus Chin“. La berlina coupé di Ingolstadt è stata introdotta sul mercato nel 2010 e dovrebbe subire il restyling di metà carriera non prima del 2013.

Tuttavia, anziché il restyling di metà carriera, la Audi A7 Sportback potrebbe essere sottoposta all’allargamento della gamma. Oltre alle già previste versioni sportive con le sigle S7 ed RS7, la gamma della A7 potrebbe comprendere anche le varianti Coupé e Cabriolet, per competere direttamente con la BMW Serie 6.

Quest’anno la gamma della Audi A1 sarà allargata alla versione sportiva denominata A1 quattro. Avrà la carrozzeria a 3 porte e sarà prodotta in soli 333 esemplari. Il designer malese “Theophilus Chin” ha realizzato il render della Audi A1 quattro nella variante Sportback, ovvero con la carrozzeria a 5 porte.

La Audi A1 quattro è equipaggiata con il motore 2.0 TFSI a benzina da 256 CV di potenza e 350 Nm di coppia massima, in abbinamento alla trazione integrale quattro, non prevista al momento per la A1 standard. Ovviamente, le prestazioni sono interessanti, in quanto l’auto raggiunge 245 km/h di velocità massima e accelera da 0 a 100 in 5,7 secondi.

Audi ha annunciato le novità per il prossimo anno, la cui più rappresentativa sarà la nuova A3. Si tratterà della terza generazione per la compatta di Ingolstadt che porterà al debutto la piattaforma MQB. Inoltre, nel 2012 debutteranno anche la nuova A6 allroad e l’elettrica R8 e-tron che sarà prodotta in serie limitata.

Molte novità riguarderanno l’ammiraglia Audi A8, soprattutto dal punto di vista dell’impatto ambientale. Infatti, la gamma sarà allargata all’inedita A8 hybrid a propulsione ibrida e alla motorizzazione 3.0 TDI V6 da 204 CV con trazione anteriore, mentre le unità 4.2 FSI V8 e 4.2 TDI V8 saranno dotate del dispositivo Start/Stop.

Il sito “Auto Express” ha pubblicato il teaser della concept car che Audi presenterà all’imminente Salone di Tokyo. Si tratterà dell’anticipazione della terza generazione della TT che adotterà la piattaforma della Volkswagen Golf 7 con elementi del telaio in alluminio, il motore disposto all’avantreno e la trazione integrale quattro.

Il design della nuova Audi TT condividerà alcuni elementi stilistici con le concept car Quattro ed e-Tron, mentre la versione top di gamma TTS sarà equipaggiata con il propulsore 2.0 TFSI biturbo da 300 CV di potenza. Già nel 2005 Audi presentò alla kermesse giapponese la concept car Shooting Brake che anticipò l’attuale TT, introdotta l’anno seguente.

Il designer malese “Theophilus Chin” ha realizzato i render delle ipotetiche varianti coupé dei modelli Audi A3, Lexus GS e Volkswagen Jetta. Quest’ultima fu anticipata proprio dalla coupé NCC, presentata come concept car al Salone di Detroit del 2010, la quale portò al debutto la propulsione ibrida Hybrid composta dal motore 1.4 TSI da 140 CV, abbinato al propulsore elettrico da 27 CV. La Casa di Wolfsburg ha smentito la versione di serie della Volkswagen NCC, ma l’aspetto potrebbe essere lo stesso dell’immagine, mentre la denominazione più appropriata sarebbe Corrado.

L’ipotetica Audi A3 Coupé, invece, deriverebbe dall’inedita variante Limousine a 3 volumi e 4 porte che rappresenterà la versione di serie della A3 Concept, esposta lo scorso marzo all’ultimo Salone di Ginevra. Nella gamma della Casa di Ingolstadt, la coupé della nuova A3 si collocherebbe nella fascia entry level come proposta alternativa e più economica della A5 Coupé, andando a competere direttamente con la BMW Serie 1 Coupé che si trasformerà in Serie 2.

Infine, la Lexus GS Coupé è l’unica delle tre proposte che potrebbe vedere la luce. Infatti, il premium brand di Toyota è realmente intenzionato alla produzione della variante sportiva della nuova berlina di segmento E. Per il momento di tratta di una idea per gli USA, quindi la commercializzazione in Europa è in forte dubbio.

Con l’ingresso della versione restyling, la gamma della Audi A4 sarà allargata nel 2012 alla nuova generazione della RS4, il modello sportivo che si porrà al top di gamma della berlina media di Ingolstadt. La vettura, inizialmente non prevista, sarà introdotta per anticipare il debutto della nuova BMW M3 modello F80 che sarà proposta esclusivamnte con la carrozzeria berlina a 4 porte, mentre la coupé potrebbe adottare la nuova sigla M4.

La nuova Audi RS4 adotterà lo schema tecnico della coupé RS5, composto dal motore 4.2 FSI V8 da 450 CV di potenza in abbinamento al cambio sequenziale a doppia frizione S tronic a 7 rapporti e alla trazione integrale quattro. Lo stile, invece, sarà pressocché simile al render realizzato dal designer malese “Theophilus Chin“, i cui elementi principali saranno gli specifici cerchi in lega da 19 pollici, il doppio terminale di scarico ovale e il diruttore in alluminio.

Oltre alla gamma sportiva, Audi dedicherà le proprie attenzioni anche alla gamma e-tron a propulsione elettrica, introducendo nel 2013 l’inedita A0 che rappresenterà la versione di serie della Urban Concept esposta all’ultimo Salone di Francoforte. La vettura sarà prodotta in soli 999 esemplari, in vendita al prezzo base di 9.999 euro cadauno. Sul mercato, l’Audi A0 sarà proposta come alternativa premium alla Renault Twizy.

La sportiva TT continuerà a rivestire un ruolo di primo piano all’interno della gamma di Audi, sia nel presente che nel futuro. Stando a quanto riportato da “AudiBlog.nl“, al Salone di Francoforte del 2013 sarà presentata la nuova generazione dell’Audi TT, di cui vi mostriamo la bozza che anticipa l’aspetto della vettura che debutterà sul mercato nel 2014. Fino ad allora, tuttavia, l’attuale generazione non sarà immune dall’introduzione di novità.

Infatti, stando a quanto riportato dal sito della rivista francese “L’Automobile Magazine“, verso la fine del 2012 debutterà l’Audi TT-RS Plus con carrozzeria coupé. Si tratterà della versione ad alte prestazioni che rappresenterà il ‘canto del cigno’ della seconda generazione della TT, così come la RS3 Sportback per l’attuale A3. In pratica, rappresenterà la versione di serie della concept car TT-RS Quattro Sport e non è escluso che questa denominazione possa essere utilizzata anche quando la vettura enterà in produzione.

L’Audi TT-RS Plus sarà equipaggiata con il motore 2.5 TFSI a 5 cilindri in linea da 380 CV di potenza, ovvero 40 CV in più rispetto alla versione standard. Inoltre, la vettura sarà più leggera di circa 60 kg, grazie all’eliminazione del divanetto posteriore che limiterà l’abitacolo a due soli posti. Inoltre, la TT-RS Plus sarà riconoscibile per l’assetto ultraribassato, i cerchi in lega dedicati e l’alettone posteriore fisso.