Quanto costano alcune auto nuove in Lire? I prezzi vanno dai 22.550.000 Lire della Fiat Punto ai 384.600.000 Lire della Ferrari 458 Italia, passando per i 24.400.000 della Lancia Ypsilon, 29.650.000 della Volkswagen Golf, 71.750.000 della BMW Serie 3, 81.200.000 della Mercedes Classe E, 153.650.000 della Audi A8 e 175.200.000 Lire della Porsche 911.
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Stando a quanto riportato da “Auto Edizione“, Lancia ha già raccolto 2.500 ordini per la nuova Thema. Il dato è relativo al solo mercato italiano e fa ben sperare per il futuro, in quanto la Casa torinese prevede di vendere circa 10.000 esemplari in Europa per la nuova berlina nell’arco del primo anno di commercializzazione.
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La rubrica “Motoring” del quotidiano inglese “The Telegraph” ha stilato la classifica delle dieci vetture più confortevoli con l’aiuto di Honest John, il classico automobilista di mezza età alle prese con le strade dissestate. Nella Top 10 figurano tutte le tipologie di auto, dalle moderne SUV fino ad auto storiche anche dimenticate, come la seconda generazione della Ford Granada o la Citroen 2CV, senza tralasciare la Daewoo Kalos premiata per la guidabilità, un pò meno per la maneggevolezza e la bassa coppia sprigionata dai motori disponibili.
Tra le SUV preferite da Honest John figura la Mercedes GL che brilla dal punto di vista del comfort grazie alla parentela con la crossover Classe R. L’attuale Honda CR-V è dotata di ottime sospensioni che ben si addatano ai cerchi in lega da 17 o 18 pollici, ma non a quelli da 19. Stesso discorso per la nuova Jeep Grand Cherokee che sfoggia grandi doti di comfort nell’allestimento Overland con cerchi in lega da 20 pollici e sistema Quadra Lift, ma non nell’allestimento Limited che prevede cerchi in lega da 18 pollici.
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Il sito spagnolo “Motor Spain” ha selezionato le migliori fuoristrada presenti sul mercato. Tra queste figurano anche due modelli che non fanno parte del panorama automobilistico europeo, come la Hummer H3 che è uscita di scena e la Toyota FJ Cruiser che non è mai stata venduta ufficialmente nel Vecchio Continente. Le altre cinque, invece, sono ‘vecchie conoscenze’ del mercato italiano, come Nissan Pathfinder, Volkswagen Touareg e Range Rover Sport.
La Nissan Pathfinder costa 37.065 euro ed è una fuoristrada dura e pura, in quanto dotata della trazione integrale di tipo inseribile, in abbinamento al riduttore di marce. E’ disponibile con il motore 2.5 dCi da 190 CV con il cambio manuale a 6 marce e il cambio automatico a 5 rapporti, mentre al top di gamma si pone il propulsore 3.0 dCi V6 da 231 CV di potenza e abbinato al cambio automatico a 7 velocità.
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L’edizione online del quotidiano inglese “Daily Mail” ha pubblicato la classifica delle 5 auto che perdono meno valore in un anno e delle 5 vetture che perdono più valore dopo lo stesso periodo. In entrambi i gruppi si è formata una sfida tra auto tedesche ed auto francesi, con le prime vincitrici soprattutto tra le auto che perdono meno valore nel tempo.
Infatti, la BMW Serie 3 perde solo il 13% dopo un anno dall’acquisto. Performance molto simili sono state registrate anche dalla Serie 5 che in 12 mesi perde solo il 15% del proprio valore. Le altre tre posizioni della classifica sono appannaggio del gruppo Volkswagen, con la Golf classificata al terzo posto con una perdita del valore pari al 16,5% in meno. In quarta posizione c’è l’Audi A3 con il -18%, mentre la Polo chiude la Top 5 in quinta posizione con il -19%.
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Luca De Meo, responsabile marketing del Gruppo Volkswagen, ha rilasciato un’intervista a “WhatCar?“, in cui ha dichiarato che il prossimo colore di moda sarà il blu. Questa tinta rivestirà l’attuale ruolo ricoperto dalla colorazione bianca, scelta lo scorso marzo per ben 200 vetture esposte all’ultimo Salone di Ginevra. Per la cronaca, le auto presentate alla kermesse elvetica in livrea blu sono state solo 80.
Il manager italiano ha spiegato che la Casa di Wolfsburg sta studiando varie tonalità del colore blu, candidato a diventare il colore principale di Volkswagen, anche perché è da sempre ripreso nel badge identificativo, in contrsto con la sigla VW argentata. Inoltre, il blu è alla base della nuova campagna istituzionale di Volkswagen “Think Blue!”, anch’essa ideata da De Meo che ha ripreso lo storico slogan anglosassone “Think Small!” della Maggiolino, combinandolo con il colore simbolo delle auto a basso impatto ambientale che sono caratterizzate dalla denominazione BlueMotion.
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Mercedes ha annunciato che le vendite dell’attuale Classe E hanno superato la quota dei 500.000 esemplari. Da marzo del 2009 a oggi sono state vendute circa 376.000 unità della berlina, 64.000 unità della Station Wagon e complessivamente 110.000 unità delle varianti sportive Coupé e Cabrio. Quest’anno le vendite delle varianti berlina e Station Wagon sono incrementate del 13%, mentre le vendite della Classe E Cabrio sono aumentate addirittura del 229%.
I mercati più importanti per la Mercedes Classe E berlina sono USA, Cina e Germania. Quest’ultimo è il mercato più importante per la Classe E Station Wagon, mentre le Classe E Coupé e Cabrio sono molto gettonate in USA, Germania e Gran Bretagna. La precedente generazione della Classe E – disponibile solo nelle varianti berlina e S.W. – è stata venduta in circa 1,6 milioni di esemplari.
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Fiat ha comunicato che ha già raccolto 3.000 ordini per la crossover Freemont. Inoltre, nello scorso weekend durante il ‘porte aperte’, oltre 33.000 si sono recate nelle concessionarie Fiat della Penisola e sono stati effettuati circa 6.000 test drive. I venditori sottolineano che i potenziali clienti hanno apprezzato le grandi dimensioni della vettura, lunga 489 cm, larga 188 cm e alta 169 cm, mentre il passo misura 289 cm.
Inoltre, è stata apprezzata anche la versatilità della Freemont, come testimoniano i 7 posti dell’abitacolo, le 30 configurazioni dei sedili, la posizione di guida rialzata, i numerosi vani portaoggetti e il grande baule di 1.461 litri. La maggior parte degli ordini riguardano la versione di lancio con il motore 2.0 MultiJet da 140 CV e in allestimento Urban, in vendita al prezzo base di 24.900 euro, con 2.300 euro di sconto e interni in pelle con sedili riscaldabili di serie.
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L’ente tedesco ADAC ha stilato la classifica delle auto meno difettose del 2010. I dati sono stati estrapolati dai circa 4,25 milioni di interventi effettuati lo scorso anno in Germania. In 5 categorie su 6 sono state premiate Case automobilistiche tedesche come BMW, Audi e Volkswagen, mentre Toyota ha brillato nel segmento delle citycar con la Aygo, davanti alla Fiat 500 e alla gemella Peugeot 107. Nel fondo della classifica si sono piazzate Kia Picanto, Smart fortwo e Chevrolet Matiz.
Nel segmento delle utilitarie, il podio è occupato rispettivamente da Mini, Peugeot 207 e Mitsubishi Colt. Invece, le più difettose si son rivelate la Fiat Punto, la Seat Ibiza e la Hyundai Getz. BMW è risultata la meno difettosa anche nel segmento delle compatte con la Serie 1, davanti alla connazionale Audi A3 e alla Peugeot 308. Il fondo della classifica di questa categoria è presenziato dalle francesi Citroen C4, Peugeot 307 e Renault Kangoo.
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Per poter sopravvivere ora e in futuro, le Case automobilistiche hanno intensificato le collaborazioni che hanno portato a vere e proprie partnership o acquisizioni. L’odierno scenario automobilistico mondiale rivela che i grandi Gruppi del settore sono solo 10, di cui uno è il Gruppo cinese che fa capo a Geely che lo scorso anno ha acquistato Volvo. Gli altri sono Fiat Chrysler, Daimler AG, Volkswagen, BMW, General Motors, Toyota, Ford, Hyundai e Tata.
Il Gruppo Fiat Chrysler comprende 9 grandi Case automobilistiche come Abarth, Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Chrysler e Dodge. Invece, il Gruppo Volkswagen controlla Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda, Suzuki e Volkswagen, mentre alla ex numero 1 General Motors fanno capo Chevrolet, Opel, Cadillac, Buick e GMC. La ex numero 2 Ford Motor Company adesso controlla solo Lincoln, Mazda e Ford.
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