Il sito “SteeringNews.com” ha pubblicato il nuovo render dell’inedita SUV di Bentley che debutterà nel 2014. Questo modello rappresenterà un’importante mossa commerciale della Casa di Crewe, in quanto Rolls-Royce non produrrà vetture di questo genere e la versione di serie della Aston Martin Lagonda non ha ancora ricevuto l’ok alla produzione.
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Il sito “Autocar” ha pubblicato nuove indiscrezioni sulla SUV di lusso di Bentley. L’autorevole portale britannico ha raccolto l’intervista dell’ingegnere capo Rolf Frech della Casa di Crewe, durante il Salone di Detroit in corso. Il manager ha precisato che la SUV, tuttavia, non ha ricevuto l’approvazione finale dal CDA del gruppo Volkswagen.
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Il sito “TopSpeed” ha pubblicato il render della nuova Bentley Continental Flying Spur. La sportiva berlina a 4 porte di Crewe dovrebbe condividere le stesse modifiche estetiche e tecniche con le nuove Continental GT coupé e Continental GTC cabriolet. Il debutto della nuova Continental Flying Spur è previsto per la fine del 2012.
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In un’intervista rilasciata a “WhatCar?“, l’amministratore delegato Wolfgang Durheimer di Bentley ha illustrato il piano per il futuro della Casa di Crewe. La novità più interessante sarà l’inedita SUV, attesa sul mercato per il 2015 al prezzo base di 160.000 euro. La vettura condividerà la piattaforma a trazione integrale con la Porsche Cayenne, anche se opportunamente modificata per incrementare le prestazioni nell’off-road.
L’inedita SUV di Bentley sarà equipaggiata con il motore a benzina 4.0 V8 biturbo, da cui deriverà il nuovo propulsore 6.0 V12 biturbo che si porrà al top di gamma. Inoltre, la vettura sarà disponibile anche in altre inedite versioni per la Casa della B alata, come l’alimentazione ibrida plug-in e quella diesel.
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Il sito “Auto Express” ha pubblicato la prima ricostruzione grafica della Bentley Turbo R che, molto probabilmente, sarà la variante coupé della Mulsanne. L’auto sostituirà la Bentley Brooklands, variante coupé della precedente Arnage. La Bentley Mulsanne con la carrozzeria a 2 porte era stata già annunciata durante la presentazione, avvenuta nell’estate 2009 durante il Concorso d’Eleganza di Pebble Beach.
La Bentley Turbo R andrà a competere direttamente con la Rolls-Royce Phantom Coupé e dovrebbe debuttare sul mercato nel 2013. La supercar di Crewe sarà anch’essa prodotta artigianalmente e verrà equipaggiata con il motore V8 di 6,75 litri da oltre 600 CV di potenza, ovvero circa 100 CV in più della Bentley Mulsanne.
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Il Gruppo Volkswagen continuerà ad investire nei brand Bugatti e Bentley con lo sviluppo di nuove ed inedite supercar. Il costruttore di Wolfsburg ha dato il via libera alla coupé a 4 porte Galibier che dovrebbe debuttare sul mercato tra il 2013 e il 2014 al prezzo base di circa 1 milione di euro, stando a quanto riportato da “Automotive News“. Si tratterà della versione di serie della Bugatti 16C Galibier, esposta come concept car al Salone di Ginevra dello scorso anno.
L’auto sarà prodotta nell’impianto francese di Molsheim e sotto il cofano monterà il motore 8.0 W16 da 1001 CV della coupé Veyron 16.4, ma rispetto a quest’ultima sarà prevista anche la versione con alimentazione a bioetanolo. Nello stesso progetto dovrebbe rientrare Lamborghini che produrrà la versione di serie della Estoque, dato che il mercato delle berline coupé a 4 porte è in forte espansione. La messa in produzione della Bugatti Galibier è stata fortemente voluta da Wolfgang Durheimer, nuovo AD di Bugatti e Bentley.
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Bentley sta pensando alla terza linea di modelli che si inserirà tra le attuali Continental e Mulsanne. In pratica, la Casa di Crewe vuol inserirsi nella fascia di mercato compresa tra i 150.000 euro e i 250.000 euro. Al vaglio sarebbero due ipotesi – la coupé a 5 porte e la SUV – anche se alla fin fine entrambe potrebbero giungere in produzione.
La coupé a 5 porte non avrà lo stile della Audi A5 Sportback, ma sarà una vera e propria station wagon, onde evitare spiacevoli sovrapposizioni con la berlina Continental Flying Spur. L’auto condividerà la piattaforma con la nuova Porsche Panamera e potrebbe adottare la denominazione Continental Tourer o Continental Estate.
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Wolfgang Durheimer, neo presidente di Bentley ed ex manager di Porsche, è intenzionato a riportare le vendite della Casa di Crewe sopra le 10.000 unità annue, attraverso l’espansione della gamma con tre inediti modelli. Queste vetture saranno i primi frutti della joint venture tra Bentley e Porsche, nata sotto la regia del patron Ferdinand Piech al fine di ridurre drasticamente i costi di sviluppo e produzione.
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Il nuovo motore V8 di Bentley debutterà già quest’anno, molto probabilmente al Salone di Ginevra. La nuova unità sarà adottata inizialmente dalla nuova Bentley Continental GT nella versione “entry level”, il cui debutto è previsto a fine anno. Tuttavia, il motore 4.0 V8 a iniezione diretta sarà declinato in due versioni, entrambe abbinate al cambio sequenziale S tronic a doppia frizione di origine Audi.
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Dopo la coupé Continental GT presentata all’ultimo Salone di Parigi del 2010, anche la Bentley Continental GTC subirà il restyling di metà carriera. Esteticamente, la rinnovata Continental GTC sarà riconoscibile soprattutto per i nuovi gruppi ottici anteriori e posteriori. Tuttavia, le maggiori novità saranno di tipo meccanico.
Infatti, la sontuosa cabriolet britannica a 4 posti sarà equipaggiata con il motore 6.0 W12 da 575 CV di potenza e 700 Nm di coppia massima, abbinato alla trazione integrale con ripartizione 40/60 della motricità. Inoltre, la Bentley Continental GTC sarà modificata anche nel telaio, con un nuovo assetto per le sospensioni. Calerà anche la massa e ciò andrà a tutto vantaggio dell’agilità. In seguito, anche la Continental GTC sarà proposta con il nuovo motore 4.0 V8 biturbo che Bentley svilupperà in joint venture con Audi.
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