In occasione del trentesimo anniversario della diffusione in Europa della
Micra, modello che venne lanciato nel Vecchio Continente nell’ormai lontano 1983 (pur essendo in produzione dall’anno precedente),
Nissan ha pensato di regalare ai suoi clienti una versione speciale della city car: si chiamerà
Micra 30th Anniversary, e sarà contraddistinta da una dotazione di serie molto ricca.
Disponibile a partire da
13mila euro (per la versione Young, pensata per i neopatentati; il prezzo sale a
14.700 euro per la versione benzina/GPL), la Micra del trentesimo compleanno propone cerchi in lega da quindici pollici a sette razze, maniglie in tinta, uno spoiler sul tetto (già visto nella versione top DIG-S), climatizzatore, retrovisori in tinta, radio CD, chiusura centralizzata con comando a distanza e alzacristalli elettrici anteriori.
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Si chiama
Cityflame la nuova special edition della
Smart ForTwo, che sarà prodotta in soli 2400 esemplari in tutta Europa. Aspettando il debutto della terza generazione, l’ultima versione della supercompatta propone un pacchetto di novità esclusivamente stilistiche, fondate sul colore nero e sul colore giallo. La dotazione di serie si basa sull’allestimento Passion, e include tetto panoramico, trasmissione automatica a cinque rapporti, climatizzatore automatico e finestrini elettrici.
Disponibile sia nella versione coupé classica che nella versione cabrio, la
ForTwo Cityflame, che tra poco esordirà anche sul mercato italiano, può contare su un propulsore mille da settanta cavalli, decisamente efficiente anche in virtù del picco di coppia di 92 Newton metro.
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Giunta ormai alla terza serie, la piccola utilitaria della Fiat lancia una nuova motorizzazione multijet, a completamento del percorso di evoluzione e miglioramento del modello, passato attraverso delle rivisitazioni alla carrozzeria e un sostanziale aumento della superficie fruibile all’interno dell’abitacolo. Sulla scia dei successi ottenuti dai precedenti modelli, Panda si conferma leader nel segmento city car, che guida fin dall’uscita della prima serie, grazie alla versatilità ed ai contenuti costi di gestione.
Il propulsore è frutto della tecnologia Multijet II da 75 cavalli che consente, già a 1.500 giri, di ottenere 190 Nm di coppia, senza che all’interno il guidatore o i passeggeri avvertano vibrazioni o i fastidi dalla marcia.
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Nasce da una geniale idea di
Renault, la più piccola city car in circolazione, elettrica ed eco sostenibile. A metà tra auto e scooter, Twizy ha una scocca semi aperta, con gli sportelli che proteggono solo la parte bassa del telaio; non essendo previsto infatti un impianto di climatizzazione, la scelta dei progettisti è stata obbligata, con la conseguenza pratica che, nei mesi invernali, questo quadriciclo elettrico, obbliga gli occupanti dei due posti di omologazione, a vestirsi come se si avesse una moto.
Fondamentale risulta essere una guida attenta e parsimoniosa, che consente di avere fino a
75 km di autonomia con una ricarica elettrica; veloce anche la modalità di ripristino della funzionalità, che impiega circa tre ore per fornire un nuovo pieno di energia alla piccola francese.
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Auto elettriche
Renault propone due piccole auto sportive come la frizzante
Twingo RS e la spider
Wind. Quest’ultima sarà presto disponibile nella versione base che abbasserà il listino prezzi di circa 2.000 euro per la motorizzazione 1.2 TCe da 100 CV. Tuttavia, la dotazione di serie è stata privata di climatizzatore, autoradio MP3 e cerchi in lega da 17 pollici.
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Renault ha confermato che non produrrà la gemella della nuova
Smart fortwo. La Casa della Losanga ha preso questa decisione per evitare la concorrenza interna con la
Twizy e il rischio di cannibalizzazione con la stessa fortwo. L’alleanza tra i due costruttori, quindi, sarà limitata alle nuove
Twingo e forfour.
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Il sito “
Unica Strada” ha pubblicato il render dell’ipotetica
Abarth 695 Tributo Lancia. Questo modello potrebbe rappresentare la
Abarth 500 dedicata al brand torinese del Lingotto, dopo le due versioni speciali
695 Tributo Ferrari e
695 Tributo Maserati, dedicate rispettivamente al Cavallino e alla Casa del Tridente.
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Stando a quanto dichiarato dal manager
Stephan Norman durante la conferenza stampa dell’ultimo Salone di Ginevra,
Renault proporrà nuovamente la sportiva
Alpine e l’utilitaria chic
R5. La nuova Alpine dovrebbe condividere la meccanica con la
Nissan GT-R e sarà presentata come concept car al Salone di Parigi, in programma ad ottobre, in occasione dei 50 anni della Casa di Dieppe.
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La
Volkswagen up! è protagonista al Salone di Ginevra con la nuova variante con carrozzeria a 5 porte e la versione alimtata a metano denominata
eco up!. La up! a 5 porte ha le stesse caratteristiche della variante a 3 porte, a partire dalla motorizzazione 1.0 FSI a benzina con architettura a 3 cilindri, nelle versioni da 60 CV e 75 CV di potenza.
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