Il sito “SteeringNews.com” ha pubblicato il render della Ferrari F630, l’erede della 599 GTB Fiorano che debutterà al Salone di Ginevra, in programma a marzo. Questa supercar del Cavallino deriverà dal progetto F152 e sarà equipaggiata con lo stesso motore 6.3 V12 della granturismo FF, ma con potenza incrementata a 700 CV.
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Trovare un’alternativa ai carburanti fossili, che sia realistica oggi è ancora molto difficile. Le auto elettriche non hanno abbastanza autonomia, le ibride sono gravate da due propulsori paralleli, l’idrogeno è difficile da trovare ed ancora troppo costoso da produrre. Il bio-etanolo ha i suoi svantaggi, ma non in termini di prestazioni pure. Il bio-etanolo soprattutto se miscelato con un 15 per cento di benzina, non è solo una fonte rinnovabile e pulita di energia, ma fornisce anche una maggiore potenza.
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Al Salone di Ginevra in programma a marzo 2012, Ferrari presenterà ufficialmente l’erede della 599 GTB Fiorano. Lo ha confermato il presidente Luca Cordero di Montezemolo della Casa di Maranello. La vettura avrà la carrozzeria in alluminio e sarà equipaggiata con il motore V12, senza l’ausilio della propulsione ibrida Hy-Kers.
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All’imminente Salone di Los Angeles in programma a novembre, Ferrari presenterà la versione Model Year 2012 della California. Stando a quanto riportato da “Car Magazine“, la supercar con carrozzeria coupé spider di Maranello sarà più potente, più leggera e più tecnologia dell’attuale. Infatti, oltre alle leggere modifiche estetiche, la Ferrari California sarà rinnovata nella meccanica per poter aumentare le prestazioni.
Il motore 4.3 V8 erogherà 490 CV di potenza e 505 Nm di coppia massima, ovvero 30 CV in più rispetto al modello attuale. L’incremento di potenza è stato ottenuto grazie all’adozione del nuovo impianto di scarico e alle modifiche alla centralina elettronica. Così l’accelerazione da 0 a 100 km/h scenderà a 3,85 secondi. La Ferrari California Model Year 2012 entrerà in produzione a gennaio, mentre la commercializzazione partirà a marzo.
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Il sito “Motorspain.com” ha pubblicato la lista delle auto classiche migliori di sempre, tra cui figura la Porsche 550 Spyder. Si tratta della ‘Little Bastard’ con cui trovò la morte l’attore James Dean che, come tutti i possessori, ne apprezzava la leggerezza del corpo vettura che, in abbinamento al motore 1.5 a 4 cilindri da 110 CV, garantiva il raggiungimento della velocità massima di 220 km/h. Nell’elenco è compresa anche un’altra supercar della Casa di Zuffenhausen, vale a dire la prima 911 del 1963, equipaggiata con il propulsore 2.0 boxer a 4 cilindri da 130 CV.
Altra rappresentante dell’industria automobilistica tedesca è la Mercedes 300 SL del ’54, equipaggiata con il motore 3.0 a 6 cilindri in linea da 215 CV. Unica francese del gruppo, invece, è la Bugatti 57 SC Atlantic con il propulsore V8 che le consentiva di superare i 200 km/h di velocità massima. Inoltre, sono presenti supercar ‘Made in USA’ come la Ford Mustang del 1963 con il motore V8 da 300 CV e la Chevrolet Corvette del ’53 con il propulsore V6.
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Secondo quanto riportato da “Motorlegend.com“, al Salone di Francoforte – in programma a settembre – Ferrari presenterà la 458 Spider, variante scoperta della coupé 458 Italia. La vettura debutterà esattamente due anni dopo l’erede della Ferrari F430, mentre la commercializzazione dovrebbe partire nei primi mesi del 2012.
Rispetto alle precedenti 348 Spider, F355 Spider, 360 Spider ed F430 Spider, la Ferrari 458 Spider non avrà la capote in tela. Infatti, la nuova supercar scoperta di Maranello dovrebbe adottare la capote in metallo come la California. Pare esclusa, invece, la soluzione della capote in vetro come la esclusiva 575M Superamerica.
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Il sito “PistonHeads” riporta che Ferrari è già alle prese con lo sviluppo dell’erede della 599 GTB Fiorano. L’auto adotterà lo stesso motore 6.3 V12 ad iniezione diretta della Ferrari FF potenziato oltre i 700 CV, ma non il sistema 4RM a trazione integrale che, invece, potrebbe essere proposto in seguito sulla California. La nuova supercar di Maranello sarà più prestante e leggera, grazie soprattutto alla nuova piattaforma in alluminio, mentre le superfici in fibra di carbonio saranno limitate.
La sostituta della Ferrari 599 GTB Fiorano avrà il passo più ampio e il debutto sul mercato è previsto per l’anno prossimo. Tuttavia, la produzione dell’attuale granturismo del Cavallino è già stata interrotta per far posto all’assemblaggio della variante scoperta denominata SA Aperta. Il blog “Car and Driver” ha realizzato la ricostruzione grafica in alto della nuova 599 GTB Fiorano ed ha pubblicato anche alcune interessanti indiscrezioni.
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Nuove foto per la Ferrari FF. La super car sicuramente più attesa all’ultimo Salone dell’auto di Ginevra appena concluso. L’abbiamo vista dappertutto. La Ferrari Four è veramente adatta a tutti i percorsi. L’ultima location in cui è stata protagonista è il Plan De Corones, trasportata in quota da due elicotteri Chinhook.
Una Ferrari a 2.350 metri di altezza non si era mai vista. La Ferrari Four si adatta anche a queste temperature in una pista appositamente creata per l’occasione. Tra ghiaccio e neve, la 4×4 si comporta in modo impeccabile. L’effetto di vedere una super car sulla neve visivamente è davvero piacevole, mi verrebbe veramente voglia di farci un giro. Esattamente come succederà nei prossimi giorni ai alcuni fra i migliori giornalisti accreditati, che in Alto Adige avranno la fortuna di provarla per i lettori. [Leggi tutto…]
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Nuovo video della nuova Ferrari FF. Musica evocativa sapientemente mixata a quella del dodici cilindri Ferrari. Paesaggi suggestivi in mezzo al deserto e per finire l’ingresso nel grande parco a tema dedicato alla Ferrari realizzato ad Abu Dabi.
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La Ferrari FF ha portato a termine il primo obiettivo, ovvero attirare tutta l’attenzione su di sé. D’altronde, la Casa di Maranello sapeva benissimo che l’esito della presentazione della nuova granturismo sarebbe stato questo, perché la FF porte al debutto due novità per il Cavallino, ovvero la carrozzeria coupé in stile Shooting Brake e la trazione integrale sotto la sigla 4RM, acronimo di sistema a 4 Ruote Motrici.
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