Uno dei comparti maggiormente colpiti dalla crisi che sta attraversando l’Italia è sicuramente quello automobilistico, con le vendite in calo addirittura del 10% sul 2010.
E’ logico in questo quadro pessimistico pensare alla necessità di incentivi auto per il 2012 per promuovere la ripresa del mercato dell’auto altrimenti incanalato in un trend ulteriormente negativo, un trend peggiorato anche dall’aumento del prezzo della benzina e del costo dei pedaggi delle autostrade.
Molte le voci che si sono rincorse già all’inizio di quest’anno che parlavano di una reintroduzione degli incentivi già nel decreto “Cresci Italia”, che tuttavia non hanno avuto un seguito effettivo almeno per il momento, rimpallando la possibilità di una reintroduzione a primavera inoltrata.
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Incentivi rottamazione
Il finanziamento auto è da sempre la forma più diffusa di credito al consumo. I prestiti per l’acquisto dell’auto sono da molti anni entrati a far parte della cultura dell’acquirente di automobili, sia si tratti di auto nuova o usata. Negli anni del boom economico la possibilità di acquistare a rate consentì a molti italiani di diventare proprietari delle loro prima automobile.
Oggi la richiesta di un prestito per l’acquisto dell’auto è ormai una prassi consolidata e a tal proposito l’offerta in questo settore si è sviluppata sempre di più, fino ad avere sul mercato molti prodotti finanziari tra cui scegliere. Questa ampia scelta, però, se da un lato ha favorito la concorrenza e quindi la sottoscrizione di finanziamenti sempre più vantaggiosi per l’acquirente, dall’altro rende molto difficile il districarsi tra decine di offerte, tassi di interesse e clausole varie.
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A causa della recente crisi, ed in particolare dell’andamento del mercato automobilistico, che ha fatto registrare un agosto da dimenticare, le case costruttrici hanno deciso di venire incontro alla domanda del mercato utilizzando sconti e promozioni pari al valore dei vecchi incentivi statali alla rottamazione, oppure utilizzando finanziamenti a tasso agevolato ed altri tipi di offerte.
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Continuiamo la serie di articoli sui modelli di auto, che usufruiscono degli incentivi statali alla rottamazione 2009. Dopo aver visto i modelli acquistabili con gli eco-incentivi di Fiat, di Alfa Romeo e di Lancia, oggi vediamo i modelli Mazda.
All’incentivo governativo Mazda aggiunge anche uno sconto effettuato dalla casa, cumulabile con gli altri bonus. I modelli della casa giapponese che hanno diritto all’incentivo alla rottamazione sono: la Mazda2 nelle versioni 1.3L a benzina da 75 CV e da 86 CV, la 1.5L benzina da 103 CV, la 1.4L diesel da 68 CV, la 1.6L diesel da 90 CV e la Mazda 3 nella versione 1.6L diesel da 109 CV.
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In due articoli precedenti abbiamo visto quali sono i modelli Alfa Romeo e Fiat, che beneficiano degli eco-incentivi. Oggi concludiamo il nostro piccolo speciale con i modelli Lancia.
Usufruiscono degli incentivi tre modelli: la Ypsilon, la Musa e la Delta. Vediamo nel dettaglio quali versioni delle varie gamme, possono essere acquistate con un cospicuo sconto, rottamando un’auto Euro 0, Euro 1 o Euro 2, immatricolata fino al 31 dicembre 1999.
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In un precedente articolo abbiamo visto quali sono le Fiat che usufruiscono degli incentivi 2009. Restiamo nel Gruppo Fiat e andiamo a vedere quali sono i modelli Alfa Romeo, che si possono acquistare con un notevole sconto, grazie agli incentivi governativi.
E’ la MiTo, l’ultima nata in casa Alfa a poter usufruire degli sconti per la rottamazione. Downsizing e nuove tecnologie hanno permesso ad Alfa Romeo di produrre un’auto più rispettosa dell’ambiente, con consumi ed emissioni ridotte rispetto al passato.
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Con un comunicato ufficiale Fiat elenca i modelli che possono usufruire degli eco-incentivi per la rottamazione 2009.
Con un Decreto il Governo ha autorizzato l’erogazione di eco-incentivi se si rottamano vetture Euro 0, Euro 1 ed Euro 2, immatricolate fino al 31 dicembre 1999 e contemporaneamente si acquistano auto nuove Euro 4 ed Euro 5 con emissioni di anidride carbonica fino a 140 g/km o 130 g/km per le auto diesel.
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