Stando a quanto riportato da “Autocar“, Hyundai svilupperà la versione ‘hot hatch’ della nuova i30, con cui andrà all’attacco della Volkswagen Golf GTI. La vettura è stata annunciata da Allan Rushfort, capo di Hyundai Europe. La Hyundai i30 sportiva debutterà nel 2013 e deriverà dalla variante coupé a 3 porte.
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Lo scorso mese di settembre, all’ultimo Salone di Francoforte, Hyundai ha presentato la nuova generazione della compatta i30 con cui punta a scalfire la leadership trentennale della Volkswagen Golf nel segmento C del mercato europeo. Oltre alla variante berlina con carrozzeria a 5 porte, la gamma Hyundai i30 sarà composta da altri due modelli: la nuova Wagon e l’inedita Hybrid. La prima debutterà nel 2012, mentre la seconda è attesa sul mercato nel 2013.
La Hyundai i30 Wagon avrà lo stesso aspetto del render proposto dal sito de “L’Automobile Magazine“. Infatti, avrà lo stesso stile della i40 Wagon per far si che l’attuale i30 CW venga presto dimenticata, potendo contare anche sulla lunghezza di circa 450 cm. La nuova Hyundai i30 Wagon dovrebbe debuttare al Salone di Ginevra, in programma a marzo 2012.
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Hyundai e Kia proseguono nella corsa verso i piani alti delle classifiche di vendita, sia a livello mondiale che in Europa. Nonostante le molte sinergie tra le due Case coreane, in futuro ci saranno più distinzioni, a partire dalle auto a basso impianto ambientale. Infatti, Hyundai sarà il brand identificativo delle auto a propulsione ibrida, mentre Kia sarà il brand identificativo delle auto a propulsione elettrica.
Intanto, in Internet circola la prima foto spia senza veli della rinnovata Hyundai Genesis Coupe. Il restyling adeguerà il frontale al nuovo corso stilistico della Casa sudcoreana, inaugurato con la Veloster e caratterizzato dalla calandra di forma trapezoidale abbinata ai fari a LED. A livello meccanico, invece, la novità più importante sarà l’incremento di potenza per il motore 3.8 V6 fino a 338 CV. La Hyundai Genesis Coupe restyling debutterà al Salone di Los Angeles in programma a novembre o, al massimo, al Salone di Detroit che si terrà a gennaio 2012.
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Sul mercato italiano sono solo 16 le auto con il listino prezzi che parte dal prezzo base inferiore ai 10.000 euro. La maggior parte sono di origine asiatica, ma non mancano le proposte europee, come la Dacia Sandero che è la vettura più economica del mercato con il listino che parte da 6.950 euro in versione base. L’utilitaria romena ha la carrozzeria a 5 porte ed è disponibile con i motori 1.2 16V a benzina e diesel 1.5 dCi, entrambi da 75 CV di potenza, anche in abbinamento agli allestimenti Ambiance e Blackline. Inoltre, la gamma comprende la versione ‘tout terrain’ Stepway, proposta con i propulsori 1.6 da 85 CV anche GPL e 1.5 dCi da 90 CV. La Casa di Pitesti produce anche un’altra vettura venduta sotto i 10.000 euro, ovvero la station wagon Dacia Logan MCV, in vendita a partire da 8.950 euro nella versione base. Questa vettura è disponibile nelle versioni con abitacolo a 5 e 7 posti, mentre la gamma delle motorizzazioni è composta dalle unità 1.6 da 85 CV anche a GPL e 1.5 dCi da 75 e 90 CV.
Le altre vetture europee rientranti in questa categoria sono la Seat Ibiza SC e la Skoda Fabia, entrambe disponibili con il motore 1.2 a benzina da 60 CV, ma in una formula completamente differente: infatti, la spagnola ha la carrozzeria coupé a 3 porte ed è in vendita a partire da 9.950 euro, mentre la vettura ceca ha la classica carrozzeria a 5 porte ed è proposta al prezzo base di 9.990 euro. Citroen e Peugeot, invece, propongono le rispettive C1 e 107 ai prezzi base di 9.750 euro e 9.945 euro. Entrambe le vetture sono disponibili nelle varianti a 3 e 5 porte, nonché con il motore a benzina 1.0 da 68 CV, in abbinamento al cambio sequenziale CMP per la prima e 2Tronic per la seconda. Le due citycar francesi hanno la gemella Toyota Aygo, proposta al prezzo base di 9.300 euro.
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Nel 2012, la gamma della Hyundai Veloster potrebbe essere allargata alla versione sportiva Turbo e alla variante con carrozzeria a 5 porte. L’interessante coupé compatta a 3+1 porte dovrebbe adottare il motore 1.6 GDI Turbo da 210 CV di potenza che sarà installato sotto il cofano della versione sovralimentata, la cui presentazione ufficiale sarebbe prevista per il Salone di Detroit, in programma a gennaio 2012, stando a quanto riportato da “Autowereld.com” che propone anche le foto spia della vettura.
La Veloster Turbo sarà riconoscibile nella parte frontale per la calandra di forma trapezoidale e le prese d’aria di grandi dimensioni, mentre la zona posteriore comprenderà il tubo di scarico a doppia uscita e disposto nella parte centrale del paraurti. Questa versione permetterà alla Hyundai Veloster di competere ancor più direttamente con la coupé compatta Volkswagen Scirocco, già disponibile con il propulsore 2.0 TSI da 211 CV di potenza.
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Anche se in leggera flessione rispetto agli anni passati, il mercato delle auto a GPL tiene sempre banco in Italia, data anche l’offerta abbastanza articolata. Infatti, sono disponibili con questa alimentazione sia le citycar che le SUV. Inoltre, le versioni a GPL rappresentano un asso nella manica delle Case automobilistiche cinesi che si sono affacciate sul nostro mercato. Tuttavia, la nazionale Fiat è colei che offre la gamma più vasta di vetture a gas, in quanto composta da ben 6 modelli.
Per quanto riguarda le citycar e le utilitarie, il segmento A è popolato dalle varie Chevrolet Spark, Daihatsu Cuore, Fiat 500 e Panda, Hyundai i10, Martin Motors Bubble, Suzuki Alto e Tata Vista. La Spark Eco Logic è in vendita al prezzo base di 11.100 euro ed è disponibile con i motori 1.0 da 68 CV e 1.2 da 82 CV, mentre la Cuore Green Powered costa 12.720 euro ed è equipaggiata con il propulsore 1.0 da 69 CV. Invece, le italiane Panda e 500 sono disponibili entrambe con il motore 1.2 da 69 CV in abbinamento alla denominazione EasyPower e in vendita rispettivamente a partire da 12.050 euro e 13.250 euro. La i10 BlueDrive GPL costa 11.600 euro ed è proposta con il propulsore 1.0 12V da 68 CV, mentre la cinese Bubble GPL costa 11.400 euro ed è mossa dal motore 1.1 16V da 68 CV. La Alto GPL con il propulsore 1.0 da 68 CV è la più economica del gruppo con il prezzo base di 9.900 euro, mentre la indiana Vista Bi Fuel GPL con il 1.4 da 75 CV costa 11.520 euro.
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Per poter sopravvivere ora e in futuro, le Case automobilistiche hanno intensificato le collaborazioni che hanno portato a vere e proprie partnership o acquisizioni. L’odierno scenario automobilistico mondiale rivela che i grandi Gruppi del settore sono solo 10, di cui uno è il Gruppo cinese che fa capo a Geely che lo scorso anno ha acquistato Volvo. Gli altri sono Fiat Chrysler, Daimler AG, Volkswagen, BMW, General Motors, Toyota, Ford, Hyundai e Tata.
Il Gruppo Fiat Chrysler comprende 9 grandi Case automobilistiche come Abarth, Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Chrysler e Dodge. Invece, il Gruppo Volkswagen controlla Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda, Suzuki e Volkswagen, mentre alla ex numero 1 General Motors fanno capo Chevrolet, Opel, Cadillac, Buick e GMC. La ex numero 2 Ford Motor Company adesso controlla solo Lincoln, Mazda e Ford.
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SUV, acronimo di Sport Utility Vehicle. Per tanti anni questa parola è stata sinonimo di vetture alte da terra, a trazione integrale, di grandi dimensioni e soprattutto costose, dato che le SUV erano appannaggio solo dei premium brand e non dei marchi generalisti. Oggi non è più così, dato che quasi tutti i costruttori si sono cimentati in questo segmento. Abbiamo sondato il mercato, individuando le SUV di dimensioni compatte e con prezzo base inferiore ai 20.000 euro. Con queste caratteristiche ne abbiamo trovate 6, nell’ordine: Dacia Duster, Hyundai ix35, Kia Sportage, Mitsubishi ASX, Nissan Qashqai e Skoda Yeti.
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Ecco le prime immagini della Hyundai i40 CW, la variante station wagon della i40, ovvero la versione europea della berlina Sonata venduta negli USA. La denominazione i40 CW non è definitiva; infatti, le indiscrezioni parlano anche di i40W. L’auto è lunga 477 cm, larga 181 cm e alta 147 cm, mentre il passo misura 272 cm.
La capacità del bagagliaio, invece, va da 520 a 1700 litri. Si tratta di misure che collocano la Hyundai i40 CW nella categoria delle station wagon di segmento D, come Opel Insignia Sports Tourer, Volkswagen Passat Variant etc.
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Stando a quanto riportato da “L’Automobile Magazine“, Hyundai non sostituirà la Sonica con la i40 berlina, versione europea della nuova Sonata commercializzata in USA e Corea del Sud. Infatti, la Hyundai i40 dovrebbe essere proposta in Europa solo con la carrozzeria station wagon. In pratica, la Casa coreana commercializzerà nel Vecchio Continente solo la i40 CW, di cui vi mostriamo le ricostruzioni grafiche.
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