Il prossimo mese di marzo aprirà i battenti il Salone di Ginevra, dove sarà presentata la terza generazione della Mercedes Classe A. Si tratterà della versione di serie della concept car esposta l’anno scorso al Salone di Shangai. La carrozzeria a 5 porte abbandonerà le forme da monovolume dell’attuale e la lunghezza aumenterà da 388 a 429 cm.

La gamma delle motorizzazioni sarà identica a quella della nuova Classe B, anche se sarà disponibile un motore diesel di origine Renault. Al top si porrà il propulsore 2.0 Turbo da 210 CV. In seguito arriverà anche la versione sportiva AMG da 320 CV e con la trazione integrale 4Matic. Inoltre, sarà disponibile la versione Eco da 0,27 cX.

Il sito “Autofans.be” riporta che l’immortale Mercedes Classe G sarà ancora protagonista al Salone di Ginevra – in programma a marzo – con la sportivissima versione G65 AMG, equipaggiata con lo stratosferico motore 6.0 V12 biturbo da 612 CV di potenza e 1000 Nm di coppia massima, lo stesso delle già note S65 AMG, CL65 AMG e SL65 AMG.

La Mercedes G65 AMG sarà prodotta in soli 200 esemplari, in vendita al prezzo unitario di 250.000 euro. Alla kermesse elvetica saranno presentate anche le versioni BlueEfficiency a basso impatto ambientale e la G63 AMG con il motore 5.5 V8 biturbo che sostituirà l’attuale G55 AMG con il propulsore 5.4 V8 Kompressor.

In un’intervista rilasciata a “Manager Magazin”, il presidente Dieter Zetsche di Daimler AG ha dichiarato che, dal 2020, Mercedes venderà 2,7 milioni di auto all’anno. Questo obiettivo sarà raggiunto grazie all’inaugurazione di nuovi impianti produttivi in Cina e Stati Uniti o Messico, dove saranno prodotte in loco Classe A e Classe C.

L’anno scorso, Mercedes ha venduto nel mondo 1,26 milioni di automobili, classificandosi dietro a BMW. La Casa della Stella punta alla leadership del mercato premium automobilistico e il primo passo in questa missione si concretizzerà nel 2015, quando saranno vendute 1,6 milioni di auto, contro le 1,5 milioni ciascuna di BMW e Audi.

Il sito “Car and Driver” riporta che Mercedes introdurrà quest’anno il Model Year 2013 della Classe G con la carrozzeria Station Wagon Lunga a 5 porte, nonostante l’uscita di scena della variante a passo corto dei modelli Station Wagon e Cabrio, avvenuta lo scorso anno. Il restyling riguarderà esterni, interni e motorizzazioni.

Infatti, nell’abitacolo debutterà il sistema Comand Online per la connessione ad internet, mentre la G63 AMG con il motore 5.5 V8 Twin Turbo sostituirà la G55 AMG con il propulsore 5.4 V8 Kompressor. Inoltre, dovrebbe debuttare anche la Mercedes G65 AMG in serie limitata con il motore 6.0 V12 biturbo da 1000 Nm di coppia massima.

Stando a quanto riportato da “Car Magazine“, la nuova Mercedes Classe A sarà proposta anche nella versione sportiva AMG, in abbinamento alla sigla alfanumerica A25. Sotto il cofano sarà alloggiato il motore 2.0 Turbo di tipo Twin Scroll a 4 cilindri da 345 CV di potenza, abbinato alla trazione integrale 4Matic.

Inoltre, per dare filo da torcere alla Volkswagen Golf R, la Mercedes A25 AMG sarà dotata anche del cambio automatico a doppia frizione e 7 rapporti. Questo schema tecnico sarà condiviso con le versioni sportive della berlina coupé CLC e della crossover GLC, mentre la B25 AMG non ha ancora ricevuto il disco verde dal management.

Stando a quanto riportato da “Motor Trend“, a fine anno debutterà la Mercedes SLV AMG, definita anche ‘baby SLS AMG’. La SLV avrà lo stile in linea con il design della Gullwing moderna, ma andrà a competere direttamente con le nuove Porsche Boxster e Cayman, in quanto sarà proposta sia con la carrozzeria coupé che nella variante roadster.

La Mercedes SLV AMG avrà la carrozzeria in alluminio, per mantenere basso il valore della massa. La meccanica, invece, sarà composta dal motore V6 abbinato al cambio automatico a doppia frizione. Dopo la SLV, nel 2014 sarà la volta della Mercedes SLC AMG che, con i modelli coupé e cabriolet, farà concorrenza diretta alla Porsche 911.

Il sito francese “Blogautomobile” ha pubblicato i render della Mercedes Classe K, l’inedita utilitaria premium a 3 porte che la Casa della Stella potrebbe introdurre sul mercato nel 2014, per competere direttamente con le rivali tedesche Audi A1 e Mini di BMW, ma anche con i modelli Alfa Romeo MiTo e Citroen DS3.

Dato che la nuova Mercedes Classe A abbandonerà le forme da monovolume e il segmento B per diventare una hatchback compatta da segmento C, il costruttore di Stoccarda non intendere lasciare spazio ai diretti concorrenti. La Classe K sarà lunga all’incirca 4 metri e dovrebbe condividere la piattaforma con la nuova Renault Clio 4.

La terza generazione della Mercedes Classe A è la novità più attesa del 2012. La vettura sarà presentata al Salone di Ginevra, in programma a marzo. Sarà disponibile sia nella variante hatchback a 5 porte che con la carrozzeria Coupé a 3 porte. La piattaforma, invece, sarà la stessa MFA a trazione anteriore della nuova monovolume Classe B.

Sul mercato andrà a competere direttamente con le nuove BMW Serie 1 e Audi A3, ma soprattutto con la nuova Volkswagen Golf. Inoltre, la gamma comprenderà anche le versioni 4Matic a trazione integrale e AMG ad alte prestazioni, mentre nel 2014 potrebbe debuttare anche la variante cabriolet con capote in tela, con l’abitacolo in configurazione 2+2.

Il designer malese “Theophilus Chin” ha realizzato i render della Mercedes C63 AMG Black Series con la carrozzeria Station Wagon. Non si tratta di una mera ipotesi, in quanto la Casa della Stella sta realmente pensando a questo modello che dovrebbe debuttare nel 2013, dopo la già presente Coupé e l’annunciata variante berlina.

Sotto il cofano sarà alloggiato la stessa unità della C63 AMG Black Series Coupé, ovvero il motore 6.3 V8 aspirato da 510 CV di potenza, abbinato al cambio sequenziale AMG Speedshift MCT a doppia frizione e 7 rapporti. Inoltre, la dotazione di serie comprenderà anche l’assetto sportivo regolabile e l’impianto frenante ad alte prestazioni.

Stando a quanto riportato dal sito della rivista francese “L’Automobile Magazine“, la nuova generazione della Mercedes Classe A sarà proposta nella versione entry level A 160 CDI diesel con il motore 1.5 dCi di origine Renault. La potenza di questa unità sarà aumentata da 90 a 95 CV, mentre la configurazione tecnica comprenderà il dispositivo Stop/Start.

La vettura sarà proposta anche nelle versioni A 180 CDI e A 200 CDI con il nuovo motore 1.8 CDI da 109 CV e 136 CV della nuova Classe B, con cui la Classe A condividerà la piattaforma MFA a trazione anteriore. Tuttavia, in seguito la Mercedes A 180 CDI potrebbe essere proposta con il propulsore 1.5 dCi da 110 CV di potenza.