La gamma di Mini prolifererà ancora e, tra l’anno prossimo e il 2016, debutteranno 5 nuovi modelli. Nel 2013 sarà introdotta la Mini Countryman Coupé, versione di serie della Mini Paceman Concept. L’anno successivo sarà la volta della Mini Metro, ovvero la variante a 5 porte, mentre nel 2015 debutterà la nuova station wagon Clubman a 5 porte.
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Dopo il grande successo registrato dalla Nissan Juke, tutte le case sonderanno il terreno dei SUV piccoli e delle crossover ultracompatte, dove sono presenti già 10 costruttori e altrettanti sono in arrivo. Come la più grande Qashqai, la Juke è la leader tra le SUV e le crossover di piccole dimensioni. E’ lunga 414 cm, mentre il passo misura 253 cm. Il bagagliaio, invece, ha la capacità minima di 251 litri e quella massima ammonta a 830 litri. Inoltre, nei test Euro NCAP ha conquistato il massimo punteggio di 5 stelle.
E’ disponibile negli allestimenti Visia, Acenta e Tekna, nonché proposta con i motori 1.6 da 117 CV, 1.5 dCi da 110 CV e 1.6 DIG-T da 190 CV, quest’ultimo anche con trazione integrale 4WD e cambio sequenziale MCVT a 6 rapporti. Il listino prezzi della Nissan Juke parte da 16.870 euro. Inoltre, ha debuttato anche la versione speciale 190 HP Limited Edition.
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Il sito “BMWblog” ha pubblicato il nuovo render della terza generazione di Mini che debutterà sul mercato nel 2013. Il modello F56 dell’utilitaria premium di Oxford porterà al debutto la nuova piattaforma a trazione anteriore che sarà utilizzata anche da BMW per la Serie 1 Gran Turismo, con cui la nuova Mini condividerà anche gli interni.
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Il sito “AutoInternationaal” riporta che l’anno prossimo debutterà la Mini Countryman Coupé, variante a 3 porte della Countryman e versione di serie della Mini Paceman Concept presentata al Salone di Detroit del 2011. La vettura debutterà al Salone di Parigi in programma ad ottobre e sarà prodotta nell’impianto austriaco di Magna Steyr.
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Mini dovrebbe produrre nuovamente la versione speciale GP a tiratura limitata. La Casa di Oxford ha già prodotto la Mini GP che fu assemblata in Italia, precisamente nella ex Carrozzeria Bertone di Grugliasco (TO). La vettura derivava dalla Mini Cooper S JCW, erogava 220 CV di potenza e fu prodotta in soli 2.000 esemplari numerati.
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Il designer malese “Theophilus Chin” ha pubblicato i render della Mini Cargo, la variante van della Mini Clubman che dovrebbe essere presentata al Salone di Ginevra, in programma a marzo. Dopo aver esplorato tutti i segmenti, il brand di Oxford – controllato da BMW – potrebbe debuttare anche nel difficile settore dei veicoli commerciali.
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In un’intervista rilasciata ad “Inside Line“, Anders Warming, direttore del design di Mini, ha anticipato che la Casa di Oxford potrebbe produrre la versione di serie della concept car Mini Rocketman. Il designer ha dichiarato questo modello riporterebbe Mini alle origini, in quanto rappresentante del ‘Heritage of the Brand’.
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La Mini Countryman sarà sempre più importante per il brand di Oxford, dato che la piattaforma della SUV inglese sarà sfruttata da BMW anche per altri due modelli come la SUV coupé Mini Paceman – versione di serie dell’omonima concept car – e la MPV al momento nota come Mini SpaceBox. Inoltre, le tre vetture dovrebbero adottare la propulsione ibrida Plug In, come riportato dal sito de “L’Automobile Magazine” che ha intervistato il manager Kay Segler.
Infatti, Mini non vuol perdere l’appuntamento con le auto a basso impatto ambientale, ma ha scartato l’ipotesi della propulsione elettrica perché le batterie sono ancora molto pesanti e impongono sacrifici in termini di abitabilità. Inoltre, per mantenere il sovrapprezzo su livelli accettabili, non sarà utilizzato il motore elettrico della BMW i3 ma l’unità prevista dallo schema Hybrid4 di PSA Peugeot Citroen, anche senza la trazione integrale.
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La Countryman e la Coupé non resteranno le uniche derivazione sul tema di Mini. Infatti, la nuova piattaforma modulare UKL1 a trazione anteriore darà vita a 10 differenti modelli e sarà sfruttata anche da BMW. Inoltre, sarà prevista anche la versione ALL4 a trazione integrale, mentre i motori disponibili saranno le unità a benzina e diesel delle famiglie N20 e N37 della Casa bavarese. Al top di gamma si porrà il propulsore 2.0i TwinPower Turbo a 4 cilindri da 230 CV di potenza della versione sportiva JCW, acronimo di John Cooper Works.
La nuova Mini con carrozzeria a 3 porte – nota anche come modello F56 – debutterà all’evento Mini United che si terrà nell’estate 2012. Successivamente, sarà la volta delle nuove Cabrio e Countryman. Inoltre, debutteranno anche le inedite Traveller, Canyon e Minor. La Mini Traveller deriverà dalla Spacebox Concept che sarà esposta al Salone di Francoforte e rappresenterà la variante MPV, mentre la Mini Canyon sarà la versione di serie della Paceman Concept e rappresenterà la SUV con carrozzeria coupé a 3 porte.
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Mini ha rilasciato le immagini ufficiali dell’inedita Coupé, versione di serie dell’omonima concept car esposta al Salone di Francoforte del 2009. La Mini Coupé è 5 cm più bassa della variante berlina a 3 porte, con cui condivide la stessa piattaforma. Tuttavia, l’elemento estetico distintivo è lo spoiler posteriore attivo che fuoriesce automaticamente alla velocità di 80 km/h, per ottimizzare il flusso d’aria. Invece, la configurazione a 3 porte migliora la capacità di bagagliaio rispetto alle coupé concorrenti.
La Mini Coupé è disponibile in quattro versioni, dalla Cooper con il motore 1.6i da 122 CV alla JCW equipaggiata con il propulsore Turbo di pari cilindrata da 211 CV, passando per la Cooper SD con il motore 2.0d da 143 CV e la Cooper S con il propulsore 1.6i Turbo da 184 CV di potenza. Tutte le motorizzazioni sono abbinate al dispositivo Stop/Start e al sistema di recupero dell’energia in frenata che fanno parte del sistema Minimalism.
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