Stando a quanto riportato da “Auto Bild“, al Salone di Ginevra – in programma a marzo 2012 – Opel presenterà la Mokka, inedita SUV compatta che sarà anticipata dalla gemella con il brand Buick, attesa il prossimo mese di gennaio 2012 al Salone di Detroit. La vettura di Russelsheim, invece, debutterà sul mercato nel mese di novembre 2012.
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Al Salone di Detroit in programma il prossimo mese di gennaio, General Motors presenterà la Buick Encore, la crossover compatta che sarà commercializzata in Europa con il brand Opel. La vettura utilizzerà la piattaforma delle GMC Terrain e Chevrolet Equinox, mentre lo stile sarà lo stesso della concept car Envision.
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L’anno prossimo Volkswagen subirà l’offensiva di Renault e Opel sul mercato europeo. La Casa di Russelsheim, in occasione dei 150 anni della consociata inglese Vauxhall, introdurrà ben 6 novità nel 2012. A gennaio debutterà la nuova Zafira Tourer, seguita dalla nuova Combo – gemella della Fiat Doblò – attesa sul mercato nel mese di febbraio.
In estate, invece, sarà la volta del restyling di metà carriera per la Astra, la cui gamma sarà ampliata alla versione sportiva OPC e alla variante berlina a 4 porte. Inoltre, debutterà l’elettrica Ampera e l’inedita SUV compatta, la cui presentazione è prevista al Salone di Parigi, in programma ad ottobre. Sempre alla kermesse francese sarà presentata la citycar premium Junior, dedicata alla cosiddetta generazione ‘iPod’.
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L’edizione online del quotidiano inglese “Daily Mail” ha pubblicato la classifica delle 5 auto che perdono meno valore in un anno e delle 5 vetture che perdono più valore dopo lo stesso periodo. In entrambi i gruppi si è formata una sfida tra auto tedesche ed auto francesi, con le prime vincitrici soprattutto tra le auto che perdono meno valore nel tempo.
Infatti, la BMW Serie 3 perde solo il 13% dopo un anno dall’acquisto. Performance molto simili sono state registrate anche dalla Serie 5 che in 12 mesi perde solo il 15% del proprio valore. Le altre tre posizioni della classifica sono appannaggio del gruppo Volkswagen, con la Golf classificata al terzo posto con una perdita del valore pari al 16,5% in meno. In quarta posizione c’è l’Audi A3 con il -18%, mentre la Polo chiude la Top 5 in quinta posizione con il -19%.
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Nei prossimi anni, Opel allargherà la propria presenza in tutti i settori, a partire dal segmento delle SUV fino al mercato premium. Nel 2012 debutterà la SUV di dimensioni compatte che si collocherà tra la Corsa e la Astra, andando a competere direttamente con la Skoda Yeti. Inoltre, le best seller Astra e Insignia riceveranno il restyling di metà carriera che accompagnerà il debutto della versione sportiva GSi con motore diesel per la prima e l’incremento di potenza della versione OPC ad alte prestazioni per la seconda.
Tuttavia, la novità più importante attesa il prossimo anno è la utilitaria premium che debutterà al Salone di Parigi – in programma ad ottobre – e andrà a competere sul mercato con la Citroen DS3. La vettura è al momento nota come Opel Junior, ma questa non sarà certamente la denominazione scelta dalla Casa di Russelsheim, stando a quanto riportato da “WhatCar?“. Inoltre, in seguito arriverà anche la citycar dura e pura che andrà a competere con la Volkswagen up!, soprattutto per quanto riguarda la fascia di prezzo bassa.
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Nella gamma di Opel potrebbero tornare i modelli Calibra e Signum, stando a quanto riportato da “Auto Express” che ha pubblicato anche i render delle due vetture. La nuova Opel Calibra sarà introdotta sul mercato nel 2013 e sarà proposta nelle varianti coupé e cabriolet con capote in tela. Quest’ultima sostituirà la Astra TwinTop, dato che la Calibra del terzo millennio condividerà la piattaforma con la nuova Opel Astra, ma con passo allungato per garantire l’abitabilità interna per 4 posti veri.
La Opel Signum, invece, sarà la variante crossover della Insignia, attesa sul mercato nel 2015. Questa vettura nascerà per competere direttamente con Citroen DS5 e Ford S-Max. La nuova Signum condividerà la piattaforma della Opel Insignia e, quindi, sarà disponibile anche nella versione 4×4 a trazione integrale, mentre l’abitacolo sarà configurato per 7 posti. Non è escluso che la nuova generazione della Opel Signum possa essere commercializzata con il brand Buick in Cina e USA.
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Anche se in leggera flessione rispetto agli anni passati, il mercato delle auto a GPL tiene sempre banco in Italia, data anche l’offerta abbastanza articolata. Infatti, sono disponibili con questa alimentazione sia le citycar che le SUV. Inoltre, le versioni a GPL rappresentano un asso nella manica delle Case automobilistiche cinesi che si sono affacciate sul nostro mercato. Tuttavia, la nazionale Fiat è colei che offre la gamma più vasta di vetture a gas, in quanto composta da ben 6 modelli.
Per quanto riguarda le citycar e le utilitarie, il segmento A è popolato dalle varie Chevrolet Spark, Daihatsu Cuore, Fiat 500 e Panda, Hyundai i10, Martin Motors Bubble, Suzuki Alto e Tata Vista. La Spark Eco Logic è in vendita al prezzo base di 11.100 euro ed è disponibile con i motori 1.0 da 68 CV e 1.2 da 82 CV, mentre la Cuore Green Powered costa 12.720 euro ed è equipaggiata con il propulsore 1.0 da 69 CV. Invece, le italiane Panda e 500 sono disponibili entrambe con il motore 1.2 da 69 CV in abbinamento alla denominazione EasyPower e in vendita rispettivamente a partire da 12.050 euro e 13.250 euro. La i10 BlueDrive GPL costa 11.600 euro ed è proposta con il propulsore 1.0 12V da 68 CV, mentre la cinese Bubble GPL costa 11.400 euro ed è mossa dal motore 1.1 16V da 68 CV. La Alto GPL con il propulsore 1.0 da 68 CV è la più economica del gruppo con il prezzo base di 9.900 euro, mentre la indiana Vista Bi Fuel GPL con il 1.4 da 75 CV costa 11.520 euro.
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Secondo quanto riportato da “GM Inside News“, Opel tornerà nel top di gamma con le inedite berlina e SUV che si porranno rispettivamente al di sopra delle già esistenti Insignia e Antara. Si tratterebbe dell’operazione di re-badging che riguarderà la prossima generazione delle Buick LaCrosse ed Enclave. Non sarebbe la prima joint venture tra la Casa di Russelsheim e il brand statunitense, dato che Oltreoceano la Opel Insignia è già commercializzata come Buick Regal, mentre la Opel Astra debutterà prossimamente negli USA come Buick Verano.
La nuova Buick Enclave sarà introdotta nel 2014 e utilizzerà l’evoluzione dell’attuale piattaforma Lambda. In Europa, la Enclave potrebbe essere commercializzata come Opel Frontera. Invece, per la nuova LaCrosse che debutterà nel 2015 e utilizzerà l’evoluzione dell’attuale piattaforma Epsilon, la Casa di Russelsheim potrebbe riesumare la denominazione Omega che ha già identificato le due generazione dell’ultima berlina di segmento E.
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Stando a quanto riportato da “Autoblog.nl“, Opel avrebbe dato il via libera alla nuova generazione della Calibra. Il sito olandese sarebbe in mano dei documenti che proverebbero l’esistenza del progetto relativo alla nuova coupé della Casa del Fulmine. La nuova Opel Calibra dovrebbe debuttare nel 2013, mentre la produzione degli esemplari preserie nell’impianto tedesco di Russelsheim sarebbe già prevista per la fine dell’anno prossimo.
La Opel Calibra dei primi anni ’90 rappresentava la variante coupé della prima generazione della Vectra. Quest’ultima faceva parte del segmento D, ora occupato con la Insignia, da cui deriverà la nuova Calibra. Quindi la nuova vettura sportiva di Opel sarà proposta con la trazione anteriore, mentre al top di gamma si porranno le versioni 4×4 a trazione integrale, nonché la OPC ad alte prestazioni, equipaggiata con il motore 2.8 V6 Turbo da 325 CV di potenza e 435 Nm di coppia massima.
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La gamma della Opel Insignia sarà presto oggetto di un’operazione di downsizing che riguarderà soprattutto l’offerta delle motorizzazioni a benzina. Infatti, l’obiettivo è abbattere i consumi e le emissioni dei propulsori più apprezzati nell’ordine del 20%. La novità più rappresentativa sarà l’introduzione del motore 1.4 Turbo a benzina da 140 CV di potenza che, su alcuni mercati, sostituirà il propulsore 1.8 di pari potenza che non è disponibile in Italia.
Il nuovo motore 1.4 Turbo dovrebbe essere proposta anche nel nostro mercato, in abbinamento al cambio manuale a 6 marce e al dispositivo Stop/Start che abbassa le emissioni della Insignia berlina fino a 136 g/km di CO2 e della station wagon Insignia Sports Tourer fino a 139 g/km di CO2. Grazie a questi valori, le versioni equipaggiate con il propulsore 1.4 Turbo – da 200 Nm di coppia già disponibili a 1850 giri/minuto – saranno caratterizzate dalla sigla ecoFlex.
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