Il sito “Car Magazine” ha pubblicato il render della nuova Porsche Cayman che sarà presentata al Salone di Los Angeles, in programma a novembre. La seconda generazione della variante coupé della Boxster debutterà sul mercato l’anno prossimo. L’aspetto principale del modello 981 è la riduzione della massa e dei consumi.

Inoltre, la nuova Cayman avrà il passo più ampio per maggiore abitabilità e sarà migliore dal punto di vista aerodinamico. La gamma sarà composta dalla versione base con il motore 2.7 da 275 CV, mentre la Cayman S sarà equipaggiata con il propulsore 3.4 da 325 CV. Entrambe le unità saranno abbinate al cambio manuale a 7 marce.

All’ultimo Salone di Detroit, Porsche ha presentato la terza generazione della Boxster, nota anche come modello 981. Infatti, la gamma della nuova roadster di Zuffenhausen non sarà limitata alle versioni Boxster con il motore 2.7 da 265 CV e Boxster S con il propulsore 3.4 da 315 CV. Infatti, presto sarà la volta della nuova Cayman.

La variante coupé della Porsche Boxster avrà l’aspetto simile al render del sito “Autofans.be” e le motorizzazioni potrebbero erogare 10 CV in più di potenza. Invece, il sito “Milanno Artworks” ha pubblicato il render dell’inedita Porsche Boxster Turbo che sarà equipaggiata con la nuova unità 2.5 Turbo a 4 cilindri da 365 CV di potenza.

Porsche ha presentato la concept 918 Spyder al Motor Show di Ginevra 2010, seguita dalla Lab 918 RSR da competizione in occasione del Salone di Detroit 2011. Entrambi le concept saranno utilizzate come base per la versione di serie della Spyder 918 e per la versione da competizione previste per il 2013.

La produzione della versione 918 Spyder è stata confermata ufficialmente per la fine del 2013 e le prime consegne dovrebbero partire nei primi mesi del 2014. Porsche costruirà solo 918 unità al costo di 845.000 dollari sul mercato americano.

La Porsche 918 Spyder Concept è alimentata da un motore di 3,4 litri V8, da 500 CV, insieme ad una coppia di motori elettrici che erogano 109 cavalli ciascuno. Ma per la versione di produzione, questo motore sarà sostituito con un motore con una cilindrata maggiore, si prevede infatti un 4,6 litri basato su quello montato nella versione racinc della 918. Questo motore fornirà un totale di 550 cavalli e lavorerà insieme a tre motori elettrici che portano la potenza totale erogata a 720 cavalli.

Fonte: topspeed.com

Il sito “Auto Motor und Sport” ha pubblicato la nuova foto spia della Porsche Boxster modello 981, ovvero la terza generazione della roadster di Zuffenhausen. La vettura sarà presentata al Salone di Ginevra, in programma a marzo 2012. Sarà confermata la capote in tela, mentre la novità sarà rappresentata dal motore 2.5 Turbo a 4 cilindri.

Al momento del lancio saranno disponibili le motorizzazioni 2.9 da 260 CV e 3.4 da 320 CV della versione S, entrambe con architettura Boxer a 6 cilindri e abbinate al nuovo cambio meccanico a 7 rapporti. In seguito arriverà anche la nuova Porsche Cayman che sarà svelata al Salone di Los Angeles, in programma a novembre 2012.

Porsche ha presentato al Salone di Los Angeles la Panamera GTS che andrà ad inserirsi nella gamma tra le versioni S e Turbo. Per la berlina coupé a 5 porte, la Casa di Zuffenhausen ha seguito lo stesso iter che portò alla versione GTS per la precedente generazione della Porsche Cayenne.

Infatti, la Porsche Panamera GTS è equipaggiata con il motore 4.8 V8 aspirato da 430 CV di potenza che eroga 30 CV in più della Panamera S. Inoltre, la dotazione di serie comprende due componenti della Panamera Turbo, come sospensioni adattive autolivellanti e il pacchetto aerodinamico.

All’imminente Salone di Los Angeles – in programma questo mese di novembre – saranno protagoniste le Case automobilistiche tedesche che presenteranno le proprie novità di prodotto. Mercedes amplierà la gamma della nuova ML con la versione sportiva firmata AMG, mentre Porsche presenterà la nuova 911 modello 991 in anteprima per il mercato USA, più un’altra novità che rappresenterà la sorpresa della kermesse statunitense.

La nuova Mercedes ML 63 AMG, come le ultime novità di Affalterbach, sarà equipaggiata con il motore 5.5 V8 biturbo da 518 CV di potenza e 750 Nm di coppia massima, in luogo del precedente propulsore 6.3 V8 aspirato di pari potenza. Inoltre, sarà disponibile anche la versione con il kit Performance Package che incrementa la potenza massima fino a 550 CV e prevede anche il dispositivo Vmax che non limita elettronicamente la velocità massima della vettura.

La nuova Porsche 911 modello 991 farà il proprio debutto in anteprima negli Stati Uniti con le versioni Carrera da 350 CV e Carrera S da 400 CV. L’altra novità sarà rappresentata da una vettura sportiva e prestazionale, come descritto nel comunicato stampa ufficiale. Potrebbe trattarsi della nuova 911 Cabriolet che porterà al debutto l’innovativa capote in tela con struttura semirigida. Tuttavia, alla kermesse potrebbe essere presentata una tra nuova Boxster, nuova Cayman, l’inedita Cajun o la Panamera restyling.

Il sito “Motorspain.com” ha pubblicato la lista delle auto classiche migliori di sempre, tra cui figura la Porsche 550 Spyder. Si tratta della ‘Little Bastard’ con cui trovò la morte l’attore James Dean che, come tutti i possessori, ne apprezzava la leggerezza del corpo vettura che, in abbinamento al motore 1.5 a 4 cilindri da 110 CV, garantiva il raggiungimento della velocità massima di 220 km/h. Nell’elenco è compresa anche un’altra supercar della Casa di Zuffenhausen, vale a dire la prima 911 del 1963, equipaggiata con il propulsore 2.0 boxer a 4 cilindri da 130 CV.

Altra rappresentante dell’industria automobilistica tedesca è la Mercedes 300 SL del ’54, equipaggiata con il motore 3.0 a 6 cilindri in linea da 215 CV. Unica francese del gruppo, invece, è la Bugatti 57 SC Atlantic con il propulsore V8 che le consentiva di superare i 200 km/h di velocità massima. Inoltre, sono presenti supercar ‘Made in USA’ come la Ford Mustang del 1963 con il motore V8 da 300 CV e la Chevrolet Corvette del ’53 con il propulsore V6.

Non mancano le rappresentanti della nostra industria automobilistica, come la Lamborghini Miura equipaggiata con il motore 3.2 V12 da 350 CV e la Ferrari 250 GTO che pesava solo 1000 kg, sufficienti al propulsore 3.0 V12 da 300 CV per consentire alla vettura del Cavallino di raggiungere la velocità massima di 280 km/h. Infine, sono presenti due supercar di Jaguar d’epoca, come la XK120 Roadster con la carrozzeria rifinita a mano e la mitica E-Type mossa dal motore 3.8 a 6 cilindri in linea da 265 CV e 242 km/h di velocità massima.

Al Salone di Los Angeles in programma il prossimo mese di novembre, Porsche dovrebbe presentare la terza generazione della Boxster. La vettura è conosciuta anche come modello 981 e deriva strettamente dalla nuova 911 modello 991. Infatti, stando a quanto riportato da “Car Magazine“, il passo della nuova Boxster è maggiore di 10 cm rispetto alla precedente e ciò va ad aumentare lo spazio e migliorare la stabilità.

La nuova generazione della Porsche Boxster porta al debutto numerose soluzioni estetiche, come gli specchietti retrovisori non più posizionati sul montante ma sulla portiera, il posteriore specifico e il parabrezza inclinato. Questi accorgimenti aerodinamici contrbuiranno a migliorare l’efficienza della vettura. Inoltre, l’abbinamento al dispositivo Start&Stop, al sistema di frenata rigenerativa e all’adozione dello sterzo elettrico, sia i consumi che le emissioni saranno inferiori di circa il 18%.

Al momento del lancio, la gamma della roadster di Zuffenhausen sarà composta da due versioni: la Boxster con il motore 2.7 a 6 cilindri da 270 CV che avrà la massa di 1320 kg e i cerchi in lega da 18 pollici; la Boxster S con il propulsore 3.4 boxer da 330 CV che avrà la massa di 1340 kg e i cerchi in lega da 19 pollici. Tuttavia, la gamma della Porsche Boxster sarà ampliata in seguito con l’inedita versione Hybrid a propulsione ibrida e la versione Turbo con il nuovo motore 2.5 boxer a 4 cilindri da 365 CV di potenza prevista per il 2015.

In rete circolano nuove indiscrezioni sui modelli 550 e Cajun che allargheranno verso il basso la gamma di Porsche. Stando a quanto riportato da “Car Magazine“, nel 2013 debutterà la Porsche Cajun che condividerà la piattaforma MLB con l’Audi Q5. La nuova SUV di Zuffenhausen sarà prodotta al ritmo di 50.000 esemplari all’anno nell’impianto di Lipsia e contribuirà nel raggiungimento fissato da Porsche in 150.000 unità annue proprio per il 2013. Al momento del lancio sarà disponibile la variante a 5 porte, mentre la Coupé a 3 porte con passo accorciato debutterà nel 2014.

La Porsche Cajun sarà più bassa e più larga della Q5, mentre la sportività dall’assetto sarà sottolineata dalla presenza dei soli cerchi in lega da 19 e 20 pollici. Inoltre, sarà disponibile anche il pacchetto Sport Chrono. L’abitacolo sarà configurato secondo lo schema 4+1 posti e la posizione di guida sarà bassa. Per quanto riguarda le motorizzazioni, la Cajun sarà proposta con i motori a benzina 2.0 TFSI da 240 CV e 3.0 TFSI da 292 CV, mentre l’offerta dei propulsori diesel sarà composta dalle unità 2.0 TDI da 190 CV e 3.0 TDI da 265 CV. Tutte le motorizzazioni saranno abbinate alla trazione integrale a anche al cambio PDK. Inoltre, sono previste anche le versioni Turbo S con il 3.0 TFSI da 350 CV e Hybrid a propulsione ibrida.

La Porsche 550, invece, sempre stando a quanto riportato da “Car Magazine“, debutterà nel 2015 per competere direttamente con la Lotus Elise. La vettura adotterà la piattaforma MSS a trazione posteriore e motore centrale che farà parte integrante del progetto MiMo – acronimo di ‘MittelMotor’ – condiviso con Audi e Volkswagen. La 550 sarà disponibile nelle varianti coupé e roadster, ma non sono escluse le ipotetiche Speedster, Spyder e Shooting Brake.

La vettura sarà equipaggiata con i nuovi motori Boxer a 4 cilindri come il 1.9 Turbo da 211 CV di potenza e 290 Nm di coppia massima, mentre al top di gamma si porrà il 2.5 Turbo da 365 CV di potenza e 475 Nm di coppia massima. Entrambe le motorizzazioni saranno abbinate sia al nuovo cambio manuale a 7 marce che al cambio PDK a doppia frizione. Inoltre, altre caratteristiche particolari della nuova Porsche 550 saranno l’adozione del servosterzo elettrico e la massa leggera che migliorerà il rapporto tra peso e potenza dei modelli della Casa di Zuffenhausen.

Il sito “Car Magazine” ha elencato le varianti della nuova Porsche 911 modello 991, nonché ha pubblicato tutte le indiscrezioni relative ai futuri modelli Pajun e 960. La Porsche 911 resterà sul mercato per ben 14 anni, anche se ci sarà il restyling a metà carriera. In pratica, si ripeterà la stessa esperienza della 996, di cui la 997 rappresentava un profondo restyling.

Per quanto riguarda le nuove varianti, all’inizio del 2012 debutterà la nuova 911 Cabriolet con capote in tela a 3 strati, mentre alla fine del 2012 sarà la volta delle nuove versioni Carrera 4 e Carrera 4S a trazione integrale, sia per la Coupé che per la Cabriolet. Nel 2013, invece, debutteranno le nuove 911 Turbo con il motore 3.8 biturbo da 527 CV e 911 GT3, mentre nel 2014 la gamma sarà ampliata ai modelli 911 Turbo Cabriolet e 911 Targa. In futuro saranno introdotte anche le nuove Speedster, GT2, RS, tante versioni speciali e l’inedita Hybrid con tecnologia Plug-In.

Stando a quanto riportato da “Car“, la Porsche Pajun segnerà l’ingresso della Casa di Zuffenhausen nel segmento E. L’auto è attesa sul mercato per il 2016 e sarà sviluppata sulla trazione MSB a trazione posteriore. La gamma sarà molto ampia, in quanto composta dalle varianti berlina a 3 volumi, coupé, cabriolet e shooting brake. Inoltre, saranno disponibili le unità V6 diesel, V6 e V8 a benzina, tutte abbinate al cambio manuale a 7 marce. Infine, non mancherà la versione ibrida, anch’essa con tecnologia Plug-In.

La Porsche 960, come riportato sempre da “Car Magazine“, sarà la nuova supercar che, dal 2015, andrà a competere direttamente con la Ferrari 458 Italia e si porrà nella gamma tra la 911 e la 918. Costerà all’incirca 230.000 euro e sarà disponibile con il motore Boxer a 8 cilindri disposto in posizione centrale.