
La gamma di Mini prolifererà ancora e, tra l’anno prossimo e il 2016, debutteranno 5 nuovi modelli. Nel 2013 sarà introdotta la Mini Countryman Coupé, versione di serie della Mini Paceman Concept. L’anno successivo sarà la volta della Mini Metro, ovvero la variante a 5 porte, mentre nel 2015 debutterà la nuova station wagon Clubman a 5 porte.
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di massimiliano il 18 gennaio 2012
sotto Varie

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Cadillac sta preparando il ritorno da protagonista nel mercato europeo. Al momento, la gamma è composta dal modello CTS proposto nelle varianti berlina, SportWagon e Coupé, nonché dalle SUV di grandi dimensioni SRX ed Escalade, quest’ultima disponibile anche in versione ibrida. Tuttavia, sono in arrivo altri modelli.
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Il sito “WhatCar?” riporta che la nuova Mazda 6 debutterà al Salone di Detroit del 2013 e rappresenterà la versione di serie della concept car Takeri, esposta all’ultimo Salone di Tokyo. La vettura sarà proposta nelle varianti berlina a 4 porte, hatchback a 5 porte e station wagon. Inoltre, sarebbe allo studio anche la versione ibrida Plug In.
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A causa della crisi economica che sta attraversando il mercato europeo, Fiat avrebbe deciso di ridurre la produzione di auto in Europa a sole 1 milione di unità dai 1,3 milioni esemplari previsti per il 2012. Lo riporta il sito “Automotive News“, evidenziando il calo di 300.000 unità rispetto alle stime iniziali.
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La gamma DS di Citroen continua ad attirare molta attenzione su di sé e, stando a quanto riportato da “Autocar“, sarà presto allargata a 6 modelli. Infatti, alla luce delle grandi aspettative riservate alla linea Distinctive Series da parte del mercato cinese, La Casa del Double Chevron amplierà la gamma – ora composta dai modelli DS3, DS4 e DS5 – sia verso il basso che verso l’alto.
Al top di gamma si porrà la Citroen DS6 che rappresenterà la versione di serie della concept car Metropolis. Tuttavia, l’ammiraglia francese sarà inizialmente commercializzata solo in Cina, dato che il mercato europeo è stato sempre tiepido nei confronti delle berline d’Oltralpe. Invece, come modello entry level sarà proposta la Citroen DS1 che andrà a competere direttamente con la Fiat 500. La vettura dovrebbe rappresentare la versione di serie della concept car Revolte e condividerà la piattaforma con la nuova Citroen C1 che debutterà al Salone di Parigi, in programma a ottobre 2012.
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L’anno prossimo Volkswagen subirà l’offensiva di Renault e Opel sul mercato europeo. La Casa di Russelsheim, in occasione dei 150 anni della consociata inglese Vauxhall, introdurrà ben 6 novità nel 2012. A gennaio debutterà la nuova Zafira Tourer, seguita dalla nuova Combo – gemella della Fiat Doblò – attesa sul mercato nel mese di febbraio.
In estate, invece, sarà la volta del restyling di metà carriera per la Astra, la cui gamma sarà ampliata alla versione sportiva OPC e alla variante berlina a 4 porte. Inoltre, debutterà l’elettrica Ampera e l’inedita SUV compatta, la cui presentazione è prevista al Salone di Parigi, in programma ad ottobre. Sempre alla kermesse francese sarà presentata la citycar premium Junior, dedicata alla cosiddetta generazione ‘iPod’.
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La gamma della nuova citycar Volkswagen up! non sarà limitata solamente alla variante a 3 porte che debutterà sul mercato entro fine anno. Infatti, la vettura è stata presentata in anteprima mondiale all’ultimo Salone di Francoforte con altre concept car che rappresentano le future derivazioni del nuovo modello di Wolfsburg. Tra queste c’è la Cross up! che anticipa l’omonima versione “tout terrain” e la variante a 5 porte, entrambe attese nel 2012.
Tuttavia, stando a quanto riportato da “AutoVandaag“, Volkswagen starebbe pensando anche alla versione di serie della concept car Buggy up! che potrebbe essere prodotta in serie limitata. La Casa tedesca ha sempre sottolineato che la up! ripercorre la stessa filosofia della mitica antenata Maggiolino. Dato che quest’ultima ha fornito la base per la prima Dune Buggy della storia, allora il gioco è fatto, o quasi.
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L’edizione online del quotidiano inglese “Daily Mail” ha pubblicato la classifica delle 5 auto che perdono meno valore in un anno e delle 5 vetture che perdono più valore dopo lo stesso periodo. In entrambi i gruppi si è formata una sfida tra auto tedesche ed auto francesi, con le prime vincitrici soprattutto tra le auto che perdono meno valore nel tempo.
Infatti, la BMW Serie 3 perde solo il 13% dopo un anno dall’acquisto. Performance molto simili sono state registrate anche dalla Serie 5 che in 12 mesi perde solo il 15% del proprio valore. Le altre tre posizioni della classifica sono appannaggio del gruppo Volkswagen, con la Golf classificata al terzo posto con una perdita del valore pari al 16,5% in meno. In quarta posizione c’è l’Audi A3 con il -18%, mentre la Polo chiude la Top 5 in quinta posizione con il -19%.
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