Mercedes Classe E Coupè non delude in tema di dispositivi di sicurezza. Sono state introdotte molte novità in questo campo, sia per quello che riguarda la sicurezza attiva, sia per la sicurezza passiva.
Per i sistemi di sicurezza attiva, cioè per tutti quei dispositivi che intervengono per diminuire i rischi d’incidente, è arrivata una nuova generazione di dispositivi elettronici, che interagisce con il guidatore. Tramite una rete di sensori, telecamere e sistemi radar, queste tecnologie sono in grado di vedere, percepire, reagire prontamente al pericolo e agire autonomamente quando si prefigura un rischio elevato di incidente.
- I SISTEMI DI SICUREZZA ATTIVA DELLA CLASSE E COUPE’ -
Attention assist
L’affaticamento figura tra le cause più frequenti di incidente sulle autostrade. Per questo motivo gli esperti Mercedes hanno sviluppato il sistema Attention Assist, compreso nella dotazione di serie della nuova Classe E Coupé. Il dispositivo rileva costantemente durante la marcia più di 70 diversi parametri allo scopo di riconoscere i segni di affaticamento del guidatore e di avvertirlo tempestivamente prima del pericoloso “colpo di sonno”.
Particolarmente significativa si è rivelata l’osservazione del comportamento di sterzata: anni di ricerche condotte sul campo dagli ingegneri Mercedes dimostrano che chi guida in stato di affaticamento commette piccoli errori di sterzata che spesso corregge molto velocemente e con una particolare modalità. Questo tipo di comportamento viene riconosciuto da uno speciale sensore dell’angolo di sterzata.
Sistema di protezione attiva Pre-Safe
Tra gli equipaggiamenti di serie figura anche la protezione preventiva degli occupanti Pre-Safe. Nelle situazioni di guida potenzialmente pericolose, il sistema attiva alcune misure preventive per il guidatore e il passeggero anteriore, in modo tale che in caso di impatto cinture ed Airbag possano esercitare pienamente la loro azione protettiva.
Il riconoscimento anticipato di un incidente è possibile in quanto il Pre-Safe si avvale dei sensori del Brake Assist e dell’Electronic Stability Program (ESP), per riconoscere le situazioni potenzialmente critiche dal punto di vista della dinamica di marcia.
Abbaglianti adattivi per migliorare l’illuminazione della carreggiata
Come la berlina, anche la nuova Classe E Coupé offre l’Intelligent Light System, un sistema integrato che migliora ed ottimizza l’illuminazione notturna. I fari si adeguano in tempo reale alla situazione del traffico e reagiscono automaticamente per garantire al guidatore sempre la migliore illuminazione possibile della carreggiata.
A svolgere questa funzione provvede il sistema di assistenza abbaglianti adattivi: tramite una telecamera alloggiata sul parabrezza, il dispositivo riconosce i veicoli illuminati che procedono in senso inverso o che precedono la vettura e regola continuamente i proiettori in modo che gli altri utenti del traffico non vengano abbagliati.
In questo modo, la portata degli anabbaglianti aumenta da 65 fino ad un massimo di 300 metri. Quando la traiettoria è libera, il sistema commuta in modo progressivo sugli abbaglianti. Il sistema di assistenza abbaglianti adattivi si basa sui fari bixeno a comando variabile, offerti da Mercedes-Benz in abbinamento alle luci diurne a LED.
Il sistema Distronic Plus per prevenire i tamponamenti
I sistemi di prevenzione dei tamponamenti già adottati sulla Mercedes Classe S, sono ora disponibili a richiesta anche per la Classe E Coupé. Questi dispositivi si avvalgono di sensori radar a lungo e corto raggio, che monitorano il traffico davanti all’auto e avvertono il conducente nel caso ci sia un imminente pericolo di incidente.
Tutti i sistemi di sicurezza elettronici per la prevenzione dei tamponamenti, sono raggruppati nel sistema Distronic Plus, che comprende il Brake Assist Plus e il sistema frenante Pre-Safe, oltre al Tempomat, che regola automaticamente la distanza impostata dal veicolo che precede e frena la vettura a seconda della situazione del traffico.
Il Brake Assist Plus entra in azione quando la distanza si riduce improvvisamente. In questa situazione, il sistema avverte il guidatore e calcola istantaneamente la forza frenante necessaria per evitare la collisione. Non appena il guidatore preme il pedale del freno, il sistema attiva immediatamente questa forza frenante ausiliaria e consente, a seconda della velocità di marcia e della distanza, un rallentamento mirato del veicolo oppure, se necessario, una frenata d’emergenza.
Il sistema frenante Pre-Safe, inoltre, frena automaticamente la vettura in caso di imminente pericolo di incidente, qualora il guidatore non reagisca agli avvertimenti. In tal modo, il dispositivo può ridurre sensibilmente la gravità dell’impatto, avendo frenato con più anticipo, rispetto alla reazione umana.
- I SISTEMI DI SICUREZZA PASSIVA DELLA CLASSE E COUPE’ -
Sette Airbag di serie
La Mercedes Classe E Coupè è dotata di serie di sette airbag, pretensionatori e limitatori della forza di ritenuta delle cinture per tutti gli occupanti e poggiatesta attivi per i sedili anteriori. Gli Airbag e i Sidebag (Airbag laterali) di serie sono quelli del guidatore e del passeggero anteriore, kneebag per la protezione delle ginocchia del conducente e windowbag (Airbag che proteggono la zona dei finestrini laterali). A richiesta sono disponibili gli Airbag laterali posteriori.
Carrozzeria a deformazione controllata
La zona di deformazione anteriore, agisce su quattro livelli indipendenti tra loro, per consentire la distribuzione delle forze d’urto su un’ampia superficie, senza interessare la cellula dell’abitacolo. Anche il maggiore impiego di leghe di acciaio ad altissima resistenza, contribuisce a rendere la carrozzeria resistente a sollecitazioni d’urto elevate. Circa due terzi di tutti i lamierati della carrozzeria grezza della Classe E Coupé sono realizzati con questi tipi di acciai ad alta resistenza.
Per quanto riguarda la sicurezza dei pedoni, Mercedes introduce la novità del cofano motore attivo di serie. In caso di incidente, un sistema di molle solleva di 50 mm la parte posteriore del cofano motore in pochi millisecondi, aumentando l’area di deformazione, con il risultato di attutire l’impatto sul cofano.
Per ulteriori approfondimenti vi ricordiamo anche gli altri articoli dedicati ai motori della nuova Mercedes Classe E Coupè e alle immagini ufficiali della Coupè Mercedes.
