Infiniti: i piani per l’Europa

Infiniti ha chiuso il 2010 con 4.500 auto immatricolate nell’Europa Occidentale. Quest’anno, il premium brand di Nissan è intenzionato a raddoppiare le vendite nel Vecchio Continente, grazie anche all’espansione delle concessionarie. La Casa giapponese punterà soprattutto sulle versioni diesel dei modelli EX e FX, nonché sulla Infiniti M, berlina di segmento E che sarà presto disponibile nella versione ibrida M35h. Grazie a queste novità, le immatricolazioni di Infiniti dovrebbero salire a 7.000 o 8.000 unità. Inoltre, Infiniti punta ad incrementare le vendite anche in Russia, dove il quantitativo dovrebbe salire dalle 6.000 unità del 2010 alle 7.000 o 8.000 unità previste per quest’anno. Tuttavia, le maggiori attenzioni sono rivolte al futuro, dato che al Salone di Ginevra in corso è esposta la Infiniti Etherea, concept car ibrida che anticipa la futura vettura di segmento C, attesa sul mercato per il 2014. La Etherea Concept nasce sulla piattaforma della Nissan Qashqai ed è stata disegnata dal designer Shiro Nakamura. La versione di serie della Infiniti Etherea dovrebbe essere prodotta nell’impianto britannico di Sunderland, lo stesso dove sono assemblate le Nissan Juke e Qashqai. La piattaforma di quest’ultima non verrà sfruttata per la Etherea di serie, perché la coupé a 5 porte lunga 440 cm condividerà la piattaforma MFA a trazione anteriore della nuova Mercedes Classe B. Sul mercato, la Infiniti Etherea andrà a competere direttamente con le tedesche Audi A3 e BMW Serie 3, ma anche con la Lexus CT a cui si contrapporrà con la molto probabile versione a propulsione ibrida.

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