Dopo l’introduzione del restyling per i modelli A4 e A5, Audi potrebbe modificare i canoni stilistici della A7 Sportback con il nuovo family feeling, come dimostra il render di “Theophilus Chin“. La berlina coupé di Ingolstadt è stata introdotta sul mercato nel 2010 e dovrebbe subire il restyling di metà carriera non prima del 2013.

Tuttavia, anziché il restyling di metà carriera, la Audi A7 Sportback potrebbe essere sottoposta all’allargamento della gamma. Oltre alle già previste versioni sportive con le sigle S7 ed RS7, la gamma della A7 potrebbe comprendere anche le varianti Coupé e Cabriolet, per competere direttamente con la BMW Serie 6.

L’Audi A7 Sportback è un modello importante per la Casa di Ingolstadt, in quanto contribuirà assieme alla piccola A1 nel raggiungimento di 1.080.000 immatricolazioni fissato per il 2010. L’A7 Sportback sarà prodotta in circa 200.000 esemplari durante il suo ciclo di vita e due terzi di questi saranno acquistati da nuovi clienti Audi. L’auto ha debuttato questo mese in Europa ed è attesa negli USA per la prossima primavera.

Colma il vuoto nella gamma tra i modelli A6 e A8; con la prima condivide quasi tutte le specifiche tecniche ed estetiche della prossima generazione, mentre con la seconda condivide i contenuti tecnologici. Al momento la gamma è composta dalle unità 2.8 FSI da 204 CV, 3.0 TFSI da 300 CV, 3.0 TDI da 204 e 250 CV. Ma l’offerta dell’A7 Sportback è destinata ad aumentare. Infatti, nel 2011 debutteranno le sportive S7 e RS7, preparate dai reparti Audi Sport e Rennsport della divisione quattro GmbH.

L’Audi S7 Sportback debutterà al Salone di Ginevra in programma a marzo e sarà equipaggiata con il nuovo motore 4.2 V8 biturbo da 450 CV che sarà adottato anche dalla versione “entry level” della nuova Bentley Continental GT. Inoltre, la S/ Sportback sarà riconoscibile per lo spoiler posteriore fisso. Il prezzo base, invece, si aggirerà sui 100.000 euro.

L’Audi RS7 Sportback debutterà sempre l’anno prossimo, ma al Salone di Francoforte in programma a settembre. La versione Rennsport sarà equipaggiata con il motore V10 da 580 CV e sarà riconoscibile per le tipiche caratterizzazioni dei modelli più sportivi di Audi. Sempre in chiave sportiva, non è escluso in futuro l’introduzione dei modelli A7 Coupé e Cabriolet.

Con la nuova A7 Sportback anche Audi  scende in campo nel settore delle coupé a 4 porte alta gamma, vettura che andrà a concorrere direttamente con la Mercedes CLS, della quale riprende alcuni caratteri stilistici, soprattutto nella linea posteriore.

La Coupè 4 porte di Audi promette grandi prestazioni e lussuosità in abbondanza, mantenendo però un carattere sportivo, appunto Sportback.

Costruita con nuovi materiali

La nuova Audi A7 Sportback si presenta al suo pubblico più leggera del 20%, grazie all’impiego di materiali leggeri quali l’alluminio, che hanno interessato diversi componenti della vettura come sospensioni, portiere, cofano e strutture trasversali della scocca. La A7 presenta dimensioni simili alle dirette concorrenti, quali Porsche Panamera e Mercedes CLS, è lunga 4,97 metri, larga 1,91 ed alta 1,42 metri, misure che le permettono di mantere ampi spazi interni, che garantiscono un ottima abitabilità.

Sul telaio i tecnici Audi hanno lavorato molto, introducendo nuove sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante, e nuove sospensioni posteriori. Lo sterzo sarà di tipo assistito elettromeccanicamente permetterà una notevole riduzione dei consumi. Nuovo anche il sistema Drive Select, che consentirà di regolare l’assetto della vettura su 3 posizioni differenti più una personalizzabile.

Il bagagliaio ha una capienza di 535 litri, che cresce con l’abbattimento del divanetto posteriore arrivando a 1.390 litri.

Motori: Prestazioni e Dati tecnici della A7 Sportback

Le motorizzazioni previste sono 3, tutte dotate dei piu avanzati sistemi di recupero di energia e minimizzazione di consumi ed emissioni inquinanti.

Troviamo 2 propulsori a benzina dei quali il primo sarà un 2,8 litri con tecnologia di fasatura ed alzata valvole variabili. Questo motore eroga 280 Cv ed una coppia di 280 Nm tra 3.000 e 5.000 giri/min. Il secondo motore è un 3 litri dotato di compressore volumetrico che eroga 300 Cv e 440 Nm tra 2.900 and 4.500 giri/min. Lo scatto da 0-100 km/h avviene in 5,6 secondi. Entrambe le motorizzazioni saranno dotate di cambio S Tronic a 7 rapporti e doppia frizione, con il nuovo sistema di trazione integrale previsto anche sulla S5.

La terza motorizzazione sarà un V6 Diesel di 3,0 litri, che prevede 2 varianti: nel primo caso svilupperà 245 Cv ed una coppia di 500 Nm tra i 1.400 e 3.250 g/min. Il secondo motore avrà 204 Cv con una coppia di 450 Nm tra i 1.400 e 3.250 g/min. La velocità massima raggiunta è di 234 Km/h, scattando da 0 a 100 in 8,1 secondi. I consumi si fermano sui 5,1 litri per 100 Km mentre le emissioni di CO2 saranno pari a 139 g/km.

In futuro sono previste nuove motorizzazioni V8 e V10 per le versioni S7 e RS7.

L’arrivo della vettura in Italia è previsto entro la fine dell’anno, il prezzo di partenza per l’acquisto della A7 Sportback sarà di 51.650 Euro.