Scritto da fabrizio il 29 luglio 2010 | Nessun Commento
Il 1999 fu l’anno della presentazione della terza generazione della BMW M3. Venne presentata come concept car al salone di Francoforte e alcuni mesi piu tardi ufficialmente al salone di Ginevra suscitando subito scalpore.
La nuova M3 si presentava molto potente, sportiva, ma non mancava un pizzico di eleganza, presentando un profilo praticamente inedito, differente da tutti gli altri modelli fin li costruiti. I ritocchi erano percepibili principalmente sul cofano in alluminio, che venne curvato al centro per ospitare meglio il propulsore, ma anche sul profilo laterale, dalle arcate passaruota ai pannelli laterali anteriori.
Continua a leggere: BMW M3: storia dal 1999 al 2010 (parte 4 di 4) »
Scritto da fabrizio il 28 luglio 2010 | Nessun Commento
Nonostante i successi, venne reclamata dal pubblico una nuova versione della BMW M3 Cabrio. Nel 1994 arrivò la nuova M3 scoperta, quattro posti Serie 3 Cabrio e con capote automatizzata.
Questo nuovo modello vantava una innovativa tecnologia di sicurezza, infatti due roll-barr situati dietro i poggiatesta dei sedili posteriori, insieme ad una struttura del telaio estremamente rigida, offrivano protezione ai viaggiatori in caso di ribaltamento.
Continua a leggere: BMW M3: Il mito dal ’94 al ’99 (parte 3 di 4) »
Scritto da fabrizio il 28 luglio 2010 | Nessun Commento
Al momento del lancio, nel 1986, la BMW M3 costava 58.000 marchi. Ciò nonostante, non fu un problema trovare clienti per il volume richiesto di 5.000 veicoli.
Solo nel 1987, tutte le 5.000 unitĂ furono riunite per una “foto di famiglia” nel parcheggio Bmw di Monaco-Freimann prima di essere consegnate ai clienti di tutto il mondo. Il successo di questa macchina può essere sicuramente ricondotto all’ eccezionale coefficiente aereodinamico di 0,33.
Continua a leggere: Bmw M3: storia della seconda generazione (parte 2 di 4) »
Scritto da fabrizio il 27 luglio 2010 | Nessun Commento
Era una calda estate di agosto nel 1985, BMW aveva dato notizia dell’uscita di una nuova serie 3 che avrebbe sconvolto il mercato, con una potenza e delle prestazioni mai viste prima per una macchina di quella categoria.
Si pensava che per rimanere nell’elite bisognasse montare obbligatoriamente un turbocompressore, non era cosi, BMW M3 sconvolse il mercato e divenne l’auto turismo che ottenne il maggior successo nell’automobilismo sportivo.
Continua a leggere: BMW M3: storia del progetto (parte 1 di 4) »
Scritto da admin il 28 dicembre 2008 | Nessun Commento
BMW M3 significa da sempre per la casa di Monaco prestazioni motoristiche al top e soluzioni tecniche di eccellenza.
 
In questo articolo vogliamo analizzare le caratteristiche del V8 che equipaggia l’attuale BMW M3.
Continua a leggere: Il motore V8 della BMW M3 (2008) »
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