La gamma della BMW X3 potrebbe essere limitata solo all’odierna versione xDrive a trazione integrale con carrozzeria SAV. Infatti, la X3 non sarà mai proposta in versione sDrive a trazione posteriore e, forse, anche nella variante ibrida Active Hybrid X3 e nemmeno come modello SAC denominato X4. Lo riporta il sito olandese “Auto Week” che ha raccolto la testimonianza di un insider della Casa di Monaco di Baviera.

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La prima generazione della BMW X3 è giunta al capolinea a 7 anni dal suo debutto, dal 20 novembre 2010 verrà lanciata sul mercato europeo la versione X3 per il 2011, prodotta negli stabilimenti statunitensi di Spartanburg nel South Carolina.

La prima serie della SAV BMW ha rappresentato una novità assoluta nel suo segmento di mercato, ottenendo parecchi riconoscimenti da parte di pubblico e critica, di quella vettura si poteva apprezzare la dinamicità e la manovrabilità su tutti i tipi di terreno grazie alla trazione integrale intelligente BMW xDrive.
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Due nuovi motori per la X3: per la xDrive20d un quattro cilindri diesel da 184 CV e per la BMW X3 xDrive35i un propulsore a benzina sei cilindri in linea da ben 306 CV.

Novità anche per quanto riguarda le trasmissioni per le quali è stato introdotto l’inedito cambio automatico a otto rapporti. BMW dichiara, inoltre, che l’abitabilità è nettamente migliorata in questa nuova generazione della BMW X3.
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Tutte le case ormai si danno al downsizing. In questa sorta di corsa al ribasso delle cilindrate, dei consumi e delle soglie d’ingresso alle varie gamme, BMW non si tira indietro e propone la sua versione “popolare” della X3.

La nuova BMW X3 xDrive 18d è ora la versione di base, con il motore più piccolo ed il prezzo più basso (non ancora ufficializzato) dell’intera gamma. Il motore di questa “piccola” X3 è un 2 litri turbodiesel common rail, che eroga 143 CV – 105 kW a 4000 giri/min.
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