La nuova Fiat Panda potrebbe essere prodotta anche nell’inedita variante cabriolet. Infatti, la nuova citycar italiana deriva strettamente dalla brasiliana Fiat Uno che, al Salone di San Paolo dell’ottobre 2010, è stata presentata nella variante Roadster come concept car. [click per continuare…]
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Stando a quanto riportato da “Autocar“, la gamma della nuova Fiat Panda sarà allargata ad interessanti novità. Il motore 900 TwinAir sarà presto disponibile nella versione aspirata da 65 CV, mentre al top si porrà la versione Turbo più potente da 105 CV. Inoltre, sarebbe allo studio anche la versione sportiva.
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Fiat Panda terza serie, edizione 2012, la city car italiana per eccellenza si rinnova. Sarà lanciata nel corso del 2012, dopo la presentazione dello scorso Settembre al Salone di Francoforte. Un restyling completo per la piccola di casa Fiat, anche se le caratteristiche che hanno permesso un numero così alto di vendite rimangono intatte. Dimensioni ridotte, buono spazio interno, prezzi abbordabili, essenzialità e praticità: ecco gli ingredienti della nuova Panda.
La prima versione della compatta torinese risale al 1980, quando la nuova vettura, risultato dell’ingegno di Giugiaro, venne presentata dalla Fiat. Ottenne subito un grande successo, tanto che venne prodotta fino al 2003, quando fu sostituita dalla seconda serie. Insieme alla Grande Punto e alla 500, la Panda può considerarsi l’artefice del rilancio Fiat, e con questa nuova serie punta a classificarsi di nuovo in cima alle vendite nel segmento delle city car, nel quale ha già totalizzato 6,4 milioni di vendite nel corso di 31 anni.
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Il sito “Fiatblog.nl” ha pubblicato i bozzetti della nuova Fiat Panda nella versione 4×4 che debutterà sul mercato nel secondo semestre dell’anno prossimo. Come l’attuale generazione, la nuova Panda 4×4 sarà riconoscibile per la maggior altezza da terra e le fasce paracolpi in plastica grezza applicate sui paraurti e lateralmente.
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Stando a quanto riportato da “Auto Edizione”, l’attuale generazione della Fiat Panda continuerà ad essere prodotta, nonostante l’arrivo della nuova Panda che sarà prodotta nell’impianto di Pomigliano d’Arco (NA). Tuttavia, la denominazione sarà modificata in Panda Classic e continuerà ad essere assemblata nell’impianto polacco di Tychy.
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Stando a quanto riportato da “Auto Express“, la nuova Fiat Panda sarà proposta anche nella versione sportiva con il brand Abarth. La vettura sarà equipaggiata con il motore 900 TwinAir Turbo da 110 CV di potenza che permetterà di raggiungere la velocità massima di 180 km/h e accelerare da 0 a 100 in 8,5 secondi, percorrendo 24 km/litro.
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Il sito della rivista francese “L’Automobile Magazine” ha pubblicato il render della nuova Fiat Panda 4×4 che, molto probabilmente, debutterà al Salone di Parigi, in programma ad ottobre 2012. Esteticamente, sarà riconoscibile per i paraurti con le protezioni in alluminio e i passaruota con le protezioni in plastica grezza.
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Fiat sarà presente al Salone di Francoforte con numerose novità, a partire dalla nuova Panda. La terza generazione della citycar torinese sarà prodotta nuovamente in Italia, nell’ex impianto Alfa Romeo di Pomigliano d’Arco (NA). La vettura è lunga 365 cm, larga 164 cm e alta 155 cm, ma l’aumento delle dimensioni va tutto a vantaggio dell’abitabilità, dato che dalle 5 porte della carrozzeria si accede ai cinque posti dell’abitacolo. La gamma della nuova Fiat Panda sarà declinata in 3 allestimenti e sarà composta dalle seguenti motorizzazioni: 900 TwinAir da 65 CV, 900 TwinAir Turbo da 85 CV anche in versione Natural Power a metano, 1.2 Fire da 69 CV anche in versione EasyPower a GPL e 1.3 MultiJet da 75 CV. In seguito, debutterà anche la versione 4×4.
L’altra importante novità è la gamma 2012 della Fiat Punto, destinata a sostituire sia la Grande Punto che la Punto Evo. Infatti, la popolare utilitaria italiana è stata sottoposta al restyling che modifica sia la parte frontale che posteriore. Inoltre, debuttano i nuovi motori 900 TwinAir Turbo da 85 CV e 1.3 MultiJet da 85 CV, nonché le nuove colorazioni Turchese, Rosso Rubino e Grigio Grafite. La gamma, invece, è declinata negli allestimenti Pop, Easy e Lounge, più lo speciale TwinAir dedicato all’omonima motorizzazione.
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La nuova Fiat Panda sarà presentata al Salone di Francoforte, in programma a settembre. Lo riporta il sito “Auto Bild” che elenca anche alcune caratteristiche della nuova citycar torinese. Infatti, la terza generazione della Panda si distinguerà dall’attuale per i minori valori di consumi ed emissioni, garantiti dal motore bicilindrico 900 TwinAir che sarà proposto nelle versioni da 65, 85 e 105 CV. La versione intermedia sarà disponibile anche con l’alimentazione Natural Power a metano.
La piattaforma sarà condivisa con la nuova Lancia Ypsilon. Si tratta dell’evoluzione dell’attuale architettura, con il passo incrementato di 10 cm, a tutto vantaggio dell’abitabilità interna. Inoltre, la nuova Panda condividerà anche alcuni elementi stilistici con la Fiat Uno prodotta e commercializzata in Brasile. Tuttavia, la vettura sarà disponibile solo nella variante con carrozzeria a 5 porte e forme da piccola MPV.
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Dopo la Punto Evo, anche la Fiat Panda potrebbe essere proposta nella versione speciale 150° dedicata ai centocinquanta anni dell’Unità d’Italia. Lo riporta il sito olandese “Fiatblog.nl” che descrive le caratteristiche tecniche della vettura, già in vendita nei Paesi Bassi. La Fiat Panda 150° nasce sulla base dell’allestimento Active ed è disponibile solo con il motore 1.2 a benzina da 69 CV di potenza e 110 g/km di emissioni di CO2.
La dotazione di serie della Panda 150° comprende climatizzatore, mancorrenti sul tetto, 4 vetri elettrici, autoradio MP3 con comandi al volante, vetri posteriori oscurati, volante e pomello cambio in pelle, sedile guida regolabile in altezza e inserti in alluminio. La versione speciale 150° dovrebbe essere offerta come pacchetto aggiuntivo con il sovrapprezzo di 1.050 euro. Data la presenza dei numerosi optional, la Casa torinese sottolinea che il risparmio ammonta a circa 1.000 euro.
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