Fiat Punto 150, la nuova versione della medio-piccola di casa Fiat è stata realizzata per celebrare i 150 anni dell’Unità d’Italia. Arriverà nei concessionari ad aprile. Caratteri distintivi sono la griglia a nido d’ape, i cerchi in lega leggera in tinta alluminio e titanio brunito, i fendinebbia e il colore di lancio “Azzurro Italia” metallizzato. Il badge celebrativo “Italia 150″ posto sul montante, rende questa versione immediatamente riconoscibile.

Molto ricca la dotazione di serie con climatizzatore, radio con lettore cd/mp3, fendinebbia e cerchi in lega, ampia anche la scelta delle motorizzazioni, tutte Euro 5 e dotate di Start&Stop di serie: due benzina (1.2 da 69 CV e 1.4 da 77 CV) e un turbodiesel (1.3 Multijet II da 75 CV). Completa la gamma il 1.4 da 70 CV a doppia alimentazione (benzina/metano). La Punto 150 equipaggiata con il 1.2 da 69 CV ha un prezzo di 9.900 euro.

I 150 anni dell’Unità d’Italia s’intrecciano con oltre un secolo di storia della Fiat: per conoscere da vicino la storia industriale del marchio, da febbraio è stato aperto, per la prima volta al pubblico, il Centro Storico Fiat, che sarà possibile visitare fino al prossimo 27 novembre. Un viaggio capace di raccontare la storia di Fiat e della mobilità in Italia, che si conclude idealmente nelle Officine Grandi Riparazioni (OGR) di Torino dove fino agli anni Settanta si riparavano i treni e da quest’anno destinato a ospitare un grande centro per la cultura contemporanea.

Qui, in occasione di alcune mostre in programma per il 150° anniversario, saranno esposti il motore Twin Air da 85 CV e il concept car Fiat Mio. Infine, a partire da aprile, sarà esposta anche l’Alfa Romeo 4C Concept, la nuova “supercar” compatta. Il motore TwinAir Turbo da 85 CV – capostipite della nuova famiglia di motori bicilindrici di Fiat Powertrain, con prestazioni comprese tra i 65 e i 105 CV – vanta il miglior livello di emissioni CO2 al mondo per i propulsori a benzina: 92 g/km con cambio robotizzato Dualogic e 95 g/Km con cambio meccanico. E’ montato sulla 500 e destinato a trovare ampia applicazione sulla futura gamma Fiat.

Infine la Fiat Mio, che è stata presentata al Salone internazionale di San Paolo alla fine 2010, è una concept car elettrica lunga 2,5 metri e larga 1,56 che è stata progettata con il contributo dei suggerimenti arrivati dai navigatori del Web. Contraddistinta da linee decisamente futuristiche e dall’impiego di materiali ecocompatibili, il prototipo propone numerosi accessori legati all’intrattenimento a bordo, come l’head-up display, schermi touchscreen, navigatore satellitare e lettore MP3 tra gli altri.

La Fiat Croma è appena uscita di produzione e, l’anno prossimo, dovrebbe essere sostituita da un’inedita berlina con carrozzeria a 3 volumi a 4 posti. Testimoni oculari hanno beccato i prototipi di questa vettura per le vie di Torino, anche se non sono state scattate foto spia specifiche. In compenso, la voce è stata diffusa attraverso internet in maniera virale.

La nuova berlina di Fiat apparterrà al segmento D e sarà lunga quanto la Croma, anche se rispetto a quest’ultima risulterà più bassa. Si tratterà di una vettura destinata principalmente all’Italia e all’Europa Occidentale, mentre il cliente tipo sarà rappresentato in larga parte dalle flotte aziendali.

Stando alle indiscrezioni circolate in rete, la vettura dovrebbe nascere nell’ambito del progetto che porterà alla nuova berlina di Dodge di dimensioni compatte per gli standard americani. Sia la berlina di Fiat che la gemella di Dodge dovrebbero condividere la piattaforma Compact dell’Alfa Romeo Giulietta.

Fiat dovrebbe ritornare ad una formula abbandonata circa dieci anni fa, quando uscì di scena la poco compresa Marea berlina. Il Lingotto cercherà di tornare forte in un segmento ora dominato in parte da auto esotiche, come Skoda Superb e Toyota Avensis. Per far ciò, la sostituta della Fiat Croma dovrebbe essere proposta anche nella variante station wagon, mentre la produzione della vettura potrebbe essere affidata all’impianto di Mirafiori o, in alternativa, a quello di Cassino.

Dal prossimo 27 ottobre fino al 7 novembre, aprirà i battenti il Salone dell’Auto di San Paolo, in Brasile. Fiat parteciperà alla kermesse brasiliana con la presentazione di due interessanti novità su base Uno: la versione sportiva Sporting e l’interessante concept Roadster.

La Fiat Uno Roadster è una concept di spider a due posti derivata dalla Uno che, molto probabilmente, sarà prodotta in serie limitata. L’auto è equipaggiata con il motore 1.4 Turbo da 150 CV di potenza ed è riconoscibile non solo per la particolare forma della carrozzeria, ma anche per il telaio irrigidito abbinato al bodykit aggressivo e ai cerchi in lega da 17 pollici.

La Fiat Uno Sporting, invece, è la versione sportiva che presto sarà disponibile sul mercato brasiliano. E’ mossa dal motore 1.4 aspirato da 85 CV che, molto probabilmente, sarà disponibile anche con alimentazione ad alcol. La Uno Sporting è dotata di sospensioni sportive che abbassano l’assetto di 20 millimetri, abbinate ai cerchi in lega da 15 pollici.

L’auto è riconoscibile per la colorazione arancione della carrozzeria, arricchita degli specifici adesivi e completa di spoiler anteriore e posteriore. Inoltre, all’interno la Fiat Uno Sporting ha l’abitacolo con plancia e sedili anteriori arricchiti di dettagli sportivi.

Molto probabilmente, la Fiat Uno sarà commercializzata anche in Europa, come terza generazione della nuova Panda che sarà prodotta in Italia a Pomigliano d’Arco. Se così fosse, l’interessante Fiat Uno Roadster potrebbe essere proposta anche in Italia come Panda Roadster.

Il tuner Novitec ha messo le mani sulla Fiat Punto Evo che ha trasformato sia esteticamente che tecnicamente. Il motore 1.4 Turbo MultiAir 16V è stato elaborato con il kit “Power Jet 2″ che ha incrementato la potenza da 135 a 160 CV e la coppia massima da 206 a 246 Nm.

La Punto Evo è così in grado di raggiungere una velocità massima di 209 km/h ed accelerare da 0 a 100 in 7,9 secondi. Inoltre, Novitec propone anche il kit “Power Rail 5″ per il propulsore 1.6 MultiJet 16V da 120 CV che incrementa la potenza fino a 144 CV e la coppia massima a 356 Nm. Esteticamente, la Fiat Punto Evo può essere personalizzata con ben 26 tipi di tubi di scarico a una, due e quattro uscite.

Novitec ha anche curato il bodykit per l’utilitaria torinese, composto da minigonne laterali, spoiler anteriore e posteriore. Il tuner prevede anche i cerchi in lega “Novitec N10″ a dieci razze, disponibili nelle misure da 17 e 18 pollici, nonché nelle colorazioni argento e nero. Infine, Novitec ha progettato anche un particolare sistema di sospensioni sportive regolabili che abbassano l’assetto della vettura dai 35 millimetri ai 75 millimetri.

Novitec è un tuner olandese – ovviamente molto rinomato in Germania – e si occupa principalmente dei brand italiani Fiat, Alfa Romeo e Abarth. Inoltre, è stato apprezzato anche per le varie realizzazioni su base Ferrari e Maserati. I programmi di personalizzazione sono stati denominati “Novitec Rosso” per le supercar di Maranello e “Novitec Tridente” per le vetture di Modena.

Il Salone di Parigi 2010 è alle porte e molte case automobilistiche si preparano a sfoggiare le ultime novità del mercato. Anche Fiat ci sarà e presenterà la nuova gamma di auto a doppia alimentazione benzina/Gpl, la piu ampia gamma di vetture Gpl nel suo genere in Europa. Le nuove Fiat Gpl rispetternno la normativa anti inquinamento Euro 5 e faranno dei bassi consumi ed delle emissioni ridotte i loro punti di forza.

Un impianto GPL made in Fiat

Il nuovo impianto che verrà montato sulla gamma GPL è progettato e prodotto interamente da Fiat. La casa torinese dichiara che il nuovo impianto garantisce una grande affidabilità ed un’ottimizzazione specifica dei motori che utilizzeranno il Gpl. Il serbatoio addizionale è montato nell’alloggiamento della ruota di scorta, in modo da lasciare invariato lo spazio di carico del portabagagli ed avrà una capacità variabile a seconda della vettura che lo ospiterà. Questo impianto sfrutterà una nuova tecnologia e geometrie applicate principalmente alle punterie ed alle valvole motore.

Tutte le auto Fiat Gpl

Gli attuali ed i futuri modelli che comporranno la gamma Gpl sono:

Fiat Idea: motore 1.4 da 77 CV, Euro 5, prezzo indicativo da 16.801 a 18.301 Euro.

Fiat Bravo: motore 1.4 da 90 CV, Euro 5, prezzo indicativo da 18.951 a 21.251 Euro.

Fiat Panda: motore 1.2 da 60 CV, Euro 5, prezzo indicativo da 12.101 a 12.651 Euro.

Fiat Punto Evo: motore 1.4 da 77 CV, Euro 5, prezzo indicativo da 14.601 a 18.401 Euro.

Fiat Grande Punto: motore 1.4 da 77 CV, Euro 5, prezzo indicativo da 14.301 a 15.101 Euro.

Fiat 500: motore 1.2 da 69 CV, Euro 5, prezzo ancora da definire.

La commercializzazione della nuova gamma è prevista a partire da dicembre 2010.

A fine settembre, in Germania, avrà luogo la 63esima edizione del Salone Internazionale di Hannover, nel quale troveremo la piu importante esposizione di veicoli commerciali in europa. Al Salone saranno presenti molte case costruttrici, tra le quali troveremo anche Fiat, che rilancerà la sua gia consolidata posizione nel mercato europeo, ed in particolare in quello tedesco.

Una famiglia di veicoli molto numerosa

La flotta della casa italiana sarà composta da 11 veicoli adatti a soddisfare le differenti richieste provenienti dal mercato. Il denominatore comune sarà il termine “ecologia”,  a confermare quindi l’impegno di Fiat nella mobilità sostenibile.

Ad aprire le danze troviamo 3 modelli della gamma “Natural Power” rappresentati da Ducato, Fiorino e Doblò, alimentati a benzina e metano. Altra novità in anteprima sarà il nuovo sistema “EcoDrive”, che grazie all’analisi dei dati di viaggio e percorrenza dei veicoli, sarà in grado di abbattere i consumi e le emissioni consigliando lo stile di guida piu adeguato a rendere il veicolo realmente eco compatibile. Questo sistema sarà presentato grazie all’ausilio di un simulatore installato sul nuovo modello di Doblò furgone a passo corto con motorizzazione 1.3 Multi-Jet da 90 CV.

Scopriremo anche il nuovo Doblò Cargo, modello molto apprezzato dal mercato, dotato da quest’anno di un volume di carico maggiorato grazie da un innovativa architettura. Proseguendo nella scoperta dei nuovi modelli incontreremo anche il nuovo Doblò furgone a passo corto con motore 1.6 Multi-Jet Euro 5, il nuovo Fiorino adatto soprattutto a chi lavora in città, poichè garantisce ampi spazi di carico in dimensioni molto ristrette che assicurano grande dinamicità. La versione Cargo Adventure sarà equipaggiata con motorizzazione 1.3 Multi-Jet da 95 CV e sistema Traction+.

Altro modello presente sarà il Ducato che per l’occasione verrà presentato in 2 configurazioni, furgone lastrato a passo medio e tetto alto, che monta un motore di 3.000 cc da 136 CV, oppure cabinato chassis a passo medio lungo con motore 160 M-Jet Power da 157 CV e 400 Nm di coppia.

Infine troviamo 2 veicoli allestiti da Sortimo, il primo è il nuovo Doblò a passo corto, lastrato, con motore 1.6 M-Jet allestito da “officina mobile”, il secondo invece è uno Scudo che monta il nuovo propulsore 2.0 M-Jet da 165 CV, con sedili girevoli e tavolini implementati su sistema “VitaMo”. Questi veicoli ci mostrano le infinite possibilità di allestimento e trasformazione che possono equipaggiare i nuovi modelli Fiat.

Il salone di Hannover è quindi l’occasione giusta per poter scoprire cosa riserva il mercato per il futuro, dove Fiat presente con i modelli della gamma Fiat Professional, offre al pubblico la qualità dei suoi veicoli da lavoro che da molti anni ormai sono contraddistinti da doti di efficienza ed affidabilità, ed hanno permesso alla casa Italiana di salire al 2° posto nella classifica europea dei marchi LCV.

Fiat Qubo si rivolge da sempre ad una clientela con una particolare esigenza per lo spazio e la praticità , dando di se un’immagine simpatica che denota senza dubbio una forte personalità anticonformista.

A due anni dal suo primo debutto Fiat Qubo si rifà il look con il Model Year 2011 , lo fa di fatto lasciando intatta la sua vera anima e apportando diversi miglioramenti in linea con i tempi.

Le motorizzazioni sono esclusivamente Euro 5, i diesel sono dotati con l’impianto di iniezione Multijet di seconda generazione con filtro antiparticolato, Start&Stop e cruise control. Altra novità rispetto al passato è il nuovo 1.3 Multijet da 95 CV, il quale riesce ad incrementare le prestazioni ed a ridurre i consumi rispetto al 75 CV dal quale deriva , grazie a una turbina a geometria variabile .

Rinnovati gli interni grazie ad una plancia con plastiche di qualità e un design più moderno, per i più esigenti l’offerta si arricchisce di una speciale colorazione della mostrina centrale del climatizzatore, in grado di passare da grigio metalluro a nero lucido. I tessuti si contraddistinguono per le elettrosaldature e sono disponibili in due colorazioni rosso e grigio.

Le novità riguardano anche i colori della carrozzeria con il rosso Pimpante, il rosso Esuberante e l’amaranto Fascinoso, molto interessanti i vari optional, su tutti il nuovo Blue&Me TomTom compatibile con tutti gli Ipod/Iphone di ultima generazione ,il quale può essere apprezzato certamente per la sua facilità e sicurezza nell’utilizzo .

Listino prezzi Fiat Qubo MY 2011 aggiornato al 27 Luglio 2010

Qubo Active:

• 1.4 8v 73cv Active E5 MY 13.200,00 euro
• 1.4 8v 77cv Active Natural Power E5 MY (doppia alimentazione benzina/metano) 16.700,00 euro
• 1.3 Mjt 16v 75cv Active E5 MY 15.550,00 euro
• 1.3 Mjt 16v 95cv Active E5 MY 16.300,00 euro

Qubo Dynamic:

• 1.4 8v 73cv Dynamic E5 MY 14.700,00 euro
• 1.4 8v 77cv Dynamic Natural Power E5 MY (doppia alimentazione benzina/metano) 18.200,00 euro
• 1.3 Mjt 16v 75cv Dynamic E5 MY 17.050,00 euro
• 1.3 Mjt 16v 95cv Dynamic E5 MY 17.800,00

Qubo Trekking:

• 1.3 Mjt 16v 75cv TREKKING E5 MY 18.050,00
• 1.3 Mjt 16v 95cv TREKKING E5 MY 18.800,00

Dal listino Fiat di Luglio 2010, abbiamo selezionato le Fiat alimentate a Metano e benzina di serie.

La gamma Fiat con alimentazione a Metano di serie, comprende i modelli Doblò, Grande Punto, Multipla, Panda, Punto Classic, Punto Evo, Qubo con diversi allestimenti.

Fiat Doblò Metano di serie

Fiat Doblò 1.6 16V Natual Power Active

103 CV

Euro 4

CO2 210 g/km

18.651 Euro

Fiat Doblò 1.4  T-Jet Natural Power Active

120 CV

Euro 5

CO2 173 g/km

20.651 Euro

Fiat Doblò 1.4  T-Jet Natural Power Dynamic

120 CV

Euro 5

CO2 173 g/km

22.151 Euro

Fiat Doblò 1.4  T-Jet Natural Power Emotion

120 CV

Euro 5

CO2 173 g/km

23.651 Euro

Fiat Grande Punto Metano di serie

Fiat Grande Punto 1.4 3p Actual Natural P.

77 CV

Euro 5

CO2 149 g/km

15.551 Euro

Fiat Grande Punto 1.4 5p Actual Natural P.

77 CV

Euro 5

CO2 149 g/km

16.351 Euro

Fiat Multipla Metano di serie

Fiat Multipla 1.6 16V Nat. Power Act.

103 CV

Euro 4

CO2 216 g/km

23.151 Euro

Fiat Multipla 1.6 16V Nat. Power Dyn.

103 CV

Euro 4

CO2 216 g/km

24.151 Euro

Fiat Multipla 1.6 16V Nat. Power Emo.

103 CV

Euro 4

CO2 216 g/km

25.151 Euro

Fiat Panda Metano di serie

Fiat Panda 1.2 Active Natural Power

60 CV

Euro 4

CO2 146 g/km

13.601 Euro

Fiat Panda 1.2 Dynamic Natural Power

60 CV

Euro 4

CO2 146 g/km

14.151 Euro

Fiat Panda 1.2 Dynamic Natural Power Mamy

60 CV

Euro 4

CO2 146 g/km

14.751 Euro

Fiat Panda 1.2 Climbing Natural Power

60 CV

Euro 4

CO2 146 g/km

14.551 Euro

Fiat Panda Cross Natural Power

60 CV

Euro 4

CO2 146 g/km

17.251 Euro

Fiat Punto Classic Metano di serie

Fiat Punto Classic 1.2 5p Nat. Power Active

60 CV

Euro 4

CO2 148 g/km

12.301 Euro

Fiat Punto EVO Metano di serie

Fiat Punto EVO 1.4 3p Active Natural Power

77 CV

Euro 5

CO2 149 g/km

15.851 Euro

Fiat Punto EVO 1.4 5p Active Natural Power

77 CV

Euro 5

CO2 149 g/km

16.651 Euro

Fiat Punto EVO 1.4 3p Dynamic Natural Power

77 CV

Euro 5

CO2 149 g/km

17.351 Euro

Fiat Punto EVO 1.4 5p Dynamic Natural Power

77 CV

Euro 5

CO2 149 g/km

18.151 Euro

Fiat Punto EVO 1.4 5p Emotion Natural Power

77 CV

Euro 5

CO2 149 g/km

19.651 Euro

Fiat QUBO Metano di serie

Fiat QUBO 1.4 8V Active Natural Power

77 CV

Euro 5

CO2 158 g/km

16.751 Euro

Fiat QUBO 1.4 8V Dynamic Natural Power

77 CV

Euro 5

CO2 158 g/km

18.251 Euro

FONTE: Quattroruote

Dal listino Fiat di giugno 2010 abbiamo selezionato le auto alimentate a GPL e benzina di serie. La gamma Fiat con alimentazione GPL di serie, comprende i modelli Bravo, Grande Punto, Idea, Panda, Punto Classic e Punto Evo.

Fiat Bravo GPL di serie

1.4 16V Active GPL
90 cv
Euro 4
CO2 156g/km
18.951 euro

1.4 16V Dynamic GPL
90 cv
Euro 4
CO2 156g/km
20.251 euro

1.4 16V Emotion GPL
90 cv
Euro 4
CO2 156g/km
21.251 euro

Fiat Grande Punto GPL di serie

1.4 3p. Actual GPL
77 cv
Euro 4
CO2 139g/km
14.301 euro

1.4 5p. Actual GPL
77 cv
Euro 4
CO2 139g/km
15.101 euro

Fiat Idea GPL di serie

1.4 BlackLabel GPL
77 cv
Euro 4
CO2 146g/km
17.151 euro

1.4 BlackEnergy GPL
77 cv
Euro 4
CO2 146g/km
18.351 euro

Fiat Panda GPL di serie

1.2 Active GPL
60 cv
Euro 4
CO2 129g/km
12.101 euro

1.2 Dynamic GPL
60 cv
Euro 4
CO2 129g/km
12.651 euro

Fiat Punto Classic di serie

1.2 3p. Active GPL
60 cv
Euro 4
CO2 133g/km
12.301 euro

1.2 5p. Active GPL
60 cv
Euro 4
CO2 133g/km
13.101 euro

Fiat Punto Evo GPL di serie

1.4 3p. Active GPL
77 cv
Euro 4
CO2 139g/km
14.601 euro

1.4 5p. Active GPL
77 cv
Euro 4
CO2 139g/km
15.401 euro

1.4 3p. Dynamic GPL
77 cv
Euro 4
CO2 139g/km
16.101 euro

1.4 5p. Dynamic GPL
77 cv
Euro 4
CO2 139g/km
16.901 euro

1.4 5p. Emotion GPL
77 cv
Euro 4
CO2 139g/km
18.401 euro

Fonte: Quattroruote

Nuove proposte da parte di Fiat per quanto riguarda l’alimentazione a GPL di serie. Sono in vendita le nuove Fiat Punto Classic GPL e Idea GPL, con doppi alimentazione GPL e benzina di serie.

Fiat amplia in questo modo la sua gamma di vetture con alimentazione a GPL di serie, dopo l’introduzione di Panda, Grande Punto e Bravo GPL. La produzione dei modelli con doppia alimentazione nasce dalla collaborazione di Fiat con la Società Landi Renzo, da anni leader nella produzione e trasformazione di impianti di alimentazione a GPL per auto.

Motori da 1.2 e 1.4 litri

Per tornare alle vetture in esame, la Fiat Punto Classic GPL monta un motore 1.2 da 60 CV ed è proposta nell’allestimento Active a 12.000 euro per la versione a 3 porte e a 12.700 euro per quella a 5 porte. La Fiat Idea GPL è equipaggiata con un 1.4 da 77 CV ed è proposta negli allestimenti Black Label e Black Energy, al prezzo rispettivamente di 17.000 euro e 18.200 euro.

Usufruiscono degli incentivi alla rottamazione 2009

Tutte e due le vetture possono usufruire degli incentivi governativi alla rottamazione 2009 fino a 2.000 euro, avendo dei livelli di emissioni di anidride carbonica (CO2), che rientrano nei requisiti per ottenere lo sconto statale, infatti, la Punto Classic GPL emette 116 grammi di CO2 per chilometro, mentre la Fiat Idea GPL emette 120 grammi di CO2 per chilometro.

Bombola GPL del tipo a ciambella

La bombola di GPL montata sulle due vetture Fiat è di tipo toroidale (a ciambella) ed è collocata nel vano riservato alla ruota di scorta, che viene sostituita da un kit di riparazione e gonfiaggio in caso di foratura. Questa soluzione permette di non diminuire il volume disponibile per il bagagliaio.

Per finire un accenno all’autonomia totale, considerati sia il serbatoio a benzina che GPL, che è di circa 1.500 km per Punto Classic e circa 1.400 per Idea.

AGGIORNAMENTO: le Fiat a Gpl di serie 2010