Gli ultimi successi di Maserati in ordine di tempo arrivano dal Medio Oriente, più precisamente dagli Emirati Arabi Uniti, dove sul finire del 2010 è partito un programma racing che vede ancora una volta il marchio del Tridente tra i protagonisti. Ad una sola gara dal termine (in programma il prossimo 26 marzo ad Abu Dhabi) il pilota irlandese Robert Cregan si trova in seconda posizione con 38 punti, grazie a tre vittorie e un secondo posto. Il pilota Maserati ha peraltro perso la leadership della classifica solo per aver saltato l’ultima gara poiché impegnato contemporaneamente in una corsa in Australia.
In questa parte del pianeta – che commercialmente parlando sta diventando sempre più importante per la Casa Modenese – cresce costantemente l’interesse e l’impegno Maserati nel settore corse, con ottimi risultati nel Campionato GT negli Emirati Arabi. Il programma, voluto dagli importatori locali e dalla filiale medio-orientale di Maserati, sta impreziosendo ulteriormente la bacheca dei trofei del Tridente.
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La Maserati Campione del mondo si è data appuntamento nella villa del Maestro Luciano Pavarotti a Modena per festeggiare il titolo mondiale conquistato da Andrea Bertolini al volante della MC12 nel 2010 e annunciare i programmi sportivi 2011.
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Il designer malese “Theophilus Chin” ha realizzato due proposte per Maserati e Volkswagen. Si tratta di auto che, per certi versi, escono dal core business delle due Case automobilistiche, ma entrambe espressione della sportività, coniugata a concetti moderni in fatto di design e mobilità. Le due vetture in questione sono le ipotetiche Maserati Cinqueporte e Volkswagen E-Nardò.
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Nel corso del Salone di Detroit, Sergio Marchionne ha confermato che Maserati avrà la propria SUV di lusso. La vettura condividerà la piattaforma della nuova Jeep Grand Cherokee e nascerà nell’ambito del progetto che porterà alla realizzazione della Grand Wagoneer del terzo millennio. Molto probabilmente, la SUV del Tridente avrà così l’abitacolo configurato per 7 posti.
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In un’intervista rilasciata al “Wall Street Journal”, Sergio Marchionne ha confermato la realizzazione dell’inedita SUV griffata Maserati. Il grande capo di Fiat e Chrysler ha dichiarato che la vettura sfrutterà la piattaforma della nuova Jeep Grand Cherokee, considerata “great” dal punto di vista meccanico dallo stesso Marchionne.
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A Parigi 2010 Maserati presenta la GranTurismo MC Stradale, derivata direttamente dalle MC Trofeo e GT4 da pista. Il frontale modificato con una presa d’aria maggiorata e il posteriore con estrattore e scarichi alzati, derivano proprio dalle sportive Maserati che gareggiano in pista.
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Maserati GranTurismo S Automatica: con questa nuova versione della gamma GranTurismo, Maserati introduce la novità del cambio automatico, rispettando la tradizione della casa, che si presenta sempre ai Saloni internazionali dell’auto con almeno una novità.
La Maserati siglata GranTurismo S Automatica, è la conferma della già ottima versione di attacco della GT modenese, monta il motore più potente della gamma, il 4,7 litri V8 da 440 CV a 7.000 giri al minuto. La coppia massima è di 490 Nm a 4.750 giri al minuto.
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