Ecco le prime foto spia per l’erede della Peugeot 207 che adotterà i nuovi canoni stilistici della Casa del Leone, portati al debutto dalla 508. Molto probabilmente, la nuova 207 non sarà identificata dalla numerazione 208, perché Peugeot vorrebbe iniziare una nuova éra della propria nomenclatura. Si dovrebbe ripartire dal numero 201, anche se non sono escluse sigle alfanumeriche o nomi veri e propri.
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La Peugeot 508 Sw sarà presto disponibile nella versione “tout terrain” denominata Outdoor. La vettura potrebbe essere presentata all’imminente Salone di Ginevra, anche se appare più probabile il debutto al Salone di Francoforte, in programma a settembre.
La 508 Sw Outdoor adotterà le stesse caratterizzazioni delle omologhe versioni dei modelli 207 Sw, Bipper e Partner, vale a dire protezioni in plastica grezza e maggior altezza da terra. In questo modo, la Peugeot 508 Sw Outdoor andrà a competere direttamente con l’Audi A4 allroad e la Volvo XC70.
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Ecco le prime foto spia della Peugeot 101, la sostituta dell’attuale 107. Stranamente, la vettura non sarà identificata dalla numerazione 108, perché la sostituta della Peugeot 308 non sarà la 309 – denominazione già utilizzata per la vettura di segmento C degli anni ’80 – ma la 301. La 101 sarà presentata a fine 2011 assieme alle gemelle Citroen C1 e Toyota Aygo, mentre la commercializzazione partirà nei primi mesi del 2012. Le tre citycar continueranno ad essere prodotte nell’impianto TPCA di Kolin, in Repubblica Ceca.
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Nei giorni scorsi, Peugeot ha festeggiato le 20 milioni di auto prodotte nell’impianto francese di Sochaux. Si tratta del primo stabilimento della Casa del Leone, inaugurato nel lontano 1912. Fino allo scoppio della Prima Guerra Mondiale, l’impianto produsse circa 400.000 veicoli industriali. Durante il conflitto bellico, la fabbrica fu distrutta dalle granate. Dopo la ricostruzione industriale, l’impianto riaprì nel 1921 con l’assemblaggio della Type 156, peraltro la prima vettura di Peugeot ad essere prodotta a Sochaux.
La produzione raggiunse quota 100.000 unità già nel 1925 con la Type 172, mentre nel 1930 partì l’assemblaggio della 201, venduta in 90.000 esemplari fino al 1937. La Peugeot 201 fu il primo modello di larga diffusione della Casa del Leone, ma soprattutto fu l’ambasciatrice della numerazione a tre cifre con lo zero centrale, tipologia di denominazione utilizzata ancora oggi. Il primo milione di unità fu prodotto nel 1953, mentre 6 anni dopo la produzione raggiunse quota 2 milioni.
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Cercavate una novità assoluta? Cercavate un auto silenziosa che rispettasse l’ambiente, ma anche sicura, stabile e di dimensioni ridotte? Bene, se qualche anno fa vi dicevano che stavate sognando, oggi il sogno ha un nome, i-On di Peugeot ed è piu reale di quanto crediate, tanto che a fine anno sarà già disponibile a noleggio.
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La nuova Peugeot 508 edizione 2011 sarà presentata al prossimo Salone di Parigi, sostituirà i modelli 407 e 607. Forse un po’ in ritardo, la nuova nata della casa del Leone si presenta con uno stile classico e più pulito caratterizzato da un profilo arcuato. Questa sinuosità si evidenzia nella parte iniziale del cofano dove possiamo ammirare la nuova calandra trapezoidale più discreta rispetto ai precedenti modelli.
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Per il 2012 preparatevi…all’arrivo delle nuove “Hot Hatch” francesi! Peugeot e Renault continueranno a darsi battaglia proponendo le sportive utilitarie 208 GTi e Clio RS.
L’obiettivo delle due Case automobilistiche transalpine è chiaro: rievocare le antenate Peugeot 205 GTi degli anni ’80 e Renault Clio Williams degli anni ’90. La nuova Clio RS continuerà ad essere equipaggiata con l’attuale motore aspirato 2.0 16V, ma la potenza sarà superiore ai 220 CV.
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In vista del Salone di Parigi, Peugeot ha comunicato tutte le motorizzazioni disponibili per la 508, la nuova berlina che andrà a sostituire l’attuale 407 e anche la vecchia ammiraglia 607. La Peugeot 508 debutterà sul mercato agli inizi del 2011 e, sin dal momento del lancio, sarà disponibile nella variante station wagon Sw. Invece, i propulsori disponibili saranno 7, di cui cinque ad alimentazione diesel.
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Che la Peugeot in fatto di meccanica motoristica non fosse di certo l’ultima arrivata lo sapevamo tutti, che per quanto riguarda i propulsori diesel fosse all’avanguardia anche, ma con la 3008 Hybrid4 questa volta entra di prepotenza nel panorama mondiale delle vetture più tecnologiche. Questo nuovo modello promette di sbaragliare la concorrenza con degli accorgimenti tecnici molto interessanti.
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Dal listino Peugeot di Luglio 2010, abbiamo selezionato le auto alimentate a GPL e benzina di serie. La gamma Peugeot con alimentazione a GPL di serie, comprende i modelli 206 e 207 con diversi allestimenti.
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