Dal 2014, BMW fornirà a Toyota i motori diesel 1.6d e 2.0d a 4 cilindri che la Casa di Nagoya utilizzerà per la nuova Corolla, ovvero l’erede dell’attuale Auris. Le due motorizzazioni di origine tedesca permetteranno di arginare la diretta concorrenza della compatta nipponica, rappresentata da Volkswagen Golf e Ford Focus.
Come contropartita, Toyota fornirà a BMW il proprio ‘know how’ sulle tecnologie a propulsione ibrida ed elettrica, comprese le nuove batterie agli ioni di litio sviluppate dal partner Panasonic. Tuttavia, la Casa bavarese ha imposto di non utilizzare i propri propulsori per il brand Lexus che punterà ancor più sulle versioni ibride.
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